El nuevo Ford Focus RS ¡lo va a petar! Atención al diseño

Hace unas semanas Ford puso el miedo en el cuerpo de sus consumidores. Sobre todo en el de los amantes de las versiones deportivas. Y es que en las redes se filtraron algunos rumores sobre una presunta cancelación en el desarrollo del Focus RS.

Una mala noticia que Raj Nair, uno de los jefes de ingeniería de la fábrica norteamericana, se encargó de desmentir personalmente. No solo no se había cancelado, sino que estaban trabajando en él a destajo.

Sin embargo, parece que no llegará en las fechas previstas. La hoja de ruta situaba la presentación en este 2020 y la fase de producción a finales de este mismo año. Unas etapas que la firma ha retrasado hasta 2022. Sí, habrá que esperar dos años más para conocer la versión más radical del compacto de Ford.

Problemas de emisiones

El problema que provoca este desfase tendría que ver con el propulsor, pues no cumpliría con las nuevas normativas medioambientales 6euro.

Hasta ahora el Focus RS se movía con un motor turboalimentado de 2.3 litros que desarrolla 350 CV. Un bloque cuyas emisiones están muy por encima de las exigencias que entrarán en vigor en 2021. Ford pensó en incluir un sistema de microhibridación, pero aún así las cifras eran demasiado altas.

Este panorama ha llevado a Ford a replantearse por completo el concepto y pensar en un motor híbrido, que incluso podría ser enchufable. El problema será encontrar los 400 CV de potencia que quieren que ofrezca el nuevo RS. Y es que por ahora el motor híbrido más prestacional de la marca es el que monta el Ford Kuga PEHV, que desarrolla una potencia total de 225 CV.

Así será el Ford Focus RS

Lo que sí tienen claro en Ford es el diseño que lucirá este nuevo modelo RS. Y a falta de pulir algunos detalles, el aspecto final debería ser muy parecido al que publican los diseñadores de Aravarii y que compartimos a continuación. “Lo va a petar”, aseguran en las redes.