Renault estrenó nueva generación en el Clio el año pasado. El utilitario francés llegó a su quinta edad, y lo hizo en un periodo cercano a la renovación de dos de sus máximos competidores: el Peugeot 208 y el Opel Corsa. Y lo cierto es que al Clio no le ha ido tan bien como a sus rivales.
El 208 y el Corsa se situaron en enero en la segunda y la tercera posición de los urbanos más vendidos, solo por debajo del todopoderoso Dacia Sandero. Además, fueron el quinto y el sexto en la lista de los coches más vendidos en España. El Clio, sin embargo, no aparece ni en el top 10.
Un problema que solucionaría en gran parte la llegada de la versión más radical, el RS, que tantas alegrías ha dado a la marca gala en generaciones anteriores. Sin embargo, eso no se producirá. Y es que como te contamos en ElDesmarque, la fábrica francesa no tiene previsto en su hoja de ruta el desarrollo de un Renault Clio RS.
El motivo es que, con la nueva normativa europea de contaminación 6euro,que entrará en vigor en 2021, modelos como el Clio RS están destinados a desaparecer. Esta nueva ley limita la media de emisiones de cada marca a 95 gr de CO2 por km recorrido, y el Clio RS supera esta cifra considerablemente, poniendo en peligro a otros coches del fabricante francés.
Pero sí tendremos algo a cambio. Según se ha comentado en algunos medios, la marca está trabajando en un Renault ZOE de altas prestaciones que herederá el apellido RS.
Esta debería estar basada en el ZOE e-Sport que Renault presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Un modelo del que Aravarii ya se atrevió a publicar algunos diseños, y que compartimos a continuación. ¿Te imaginas un ZOE como el de las imágenes, con más de 400 CV de potencia en su interior?
Si ya había dejado de entrar en vuestras publicaciones deportivas, veo que realmente no se puede pinchar en nada que lleve vuestro logo. Nivel periodístico 0. Colgais el enunciado de una noticia y después no tiene nada que ver...
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