El Dacia Sandero fue el modelo más vendido en enero. Y buena parte de su éxito se debe a la versión Stepway, el modelo crossoverizado con suspensión elevada y barras de techo, que le dan un aire SUV muy interesante.
Una idea en la que otras marcas han sabido ver las bondades y no han dudado en imitar. Por ejemplo Ford, que creó la gama Active, con modelos crossoverizados en todos sus segmentos.
Por ejemplo, el Ford Ka+ Active, un utilitario ideal para circular en ambientes urbanos y que ofrece grandes posibilidades para salir de fin de semana. Incluso por terrenos menos urbanizados. Un modelo que se une a los Fiesta Active o Focus Active.
Un Ford Ka+ Active que durante estos días está de oferta. Según quecochemecompro.com, la firma norteamericana rebaja hasta 1.812 € euros en nuestra compra. Así, podemos tener un Ka+ Active de acceso, cuya tarifa oficial es de 12.500 €, por un precio de partida de solo 10.688 €. Un coste que pone contra las cuerdas a Dacia.
El Ka+ Active de acceso monta bajo el capó un motor de gasolina tetracilíndrico de 1.2 litros TI-VCT, que desarrolla 85 CV de potencia y 115 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, este Ka+ acelera de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 169 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 5,7 l/100 km.
Y si no tienes suficiente, siempre puedes acceder al modelo superior por 1.500 euros más. En este caso sería un diésel de con un propulsor de dos cilindros 1.5 TDCI de 95 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Lleva cambio manual de 5 relacione y sistema de tracción delantera.
Este Ka+ Active, acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 179 km/h. El consumo aquí se reduce hasta los 4,1 litros cada 100 km.
How does the Dacia and the KA active compare with the ford ecosport st line
How does the Dacia and the KA active compare with the ford ecosport st line
Lastima que laindustria automotriz venezolana casi ni existe.Se ofertaban todas las marcas y se negociaban con créditos que hoy no existen y lo que ves en la calle uno que otro modelo del año y el resto modelos hasta el 2011.Si ese Ford lo ofertarán en Venezuela seria exitoso.
Porque a sudamérica no llegan estas promociones ???
Tres y dos cilindros?? Menuda mierda así serán de malos