Tras el cese de comercialización del Suzuki Jimny, El Jeep Renegade se presenta como una buena alternativa para los que buscan un todoterreno de tamaño reducido (mide 4.236 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.667 mm de alto) con reductora.
Además, el Renegade también cuenta con diferencial trasero bloqueable y control de descensos, así como con más sistemas de seguridad. Todo ello con un maletero de 351 litros de carga, ampliables a 1.297 l.
La oferta de Jeep para el Renegade
Todo ello a un precio bastante razonable. El modelo de acceso está disponible a partir de 21.750 euros. Y aún más interesante con la oferta que anuncia quecochemecompro.com para este mes de marzo.
Según el portal, Jeep descuenta este mes 6.395 € en nuestra compra si financiamos. Es decir, un Jeep Renegade de entrada a la gama puede ser tuyo estos días por un precio e partida de 15.355 €. Y recuerda que mientras dure la cuarentena por el coronavirus puedes reservarlo por internet.
Así es el Jeep Renegade de acceso
El Jeep Renegade de acceso monta bajo el capó un motor de gasolina de 1.0 litros Turbo que ofrece 120 caballos de potencia y 190 Nm de par máximo. Este bloque va asociado a un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas manual de seis relaciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y su velocidad máxima es de 185 km/h. Su consumo medio es de 6,1 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.
En cuanto a equipamiento, el Renegade de entrada a la cama llega con el acabado Sport. Este incluye, entre otros detalles, como aire acondicionado, sistema multimedia con pantalla táctil de 5 pulgadas, volante multifunción o Bluetooth.
Cuanto saldrian las cuotas financiado sin entrads?
Coche muy completo bien de suspension muy bien de frenos bien de confor ,bien de mototor todo esto me refiero a Renegade 1.0 de 120 cv Pero con 8500 kilometros que tiene mi coche , Tiene 2 grandes defectos el consumo no es el pulicitado no baja de los 8.3 litros a los 100 kilometros y su tanque de combustible es ridiculo 43 litros de combustible