El Seat Arona mete el pánico en el cuerpo a la competencia con esta oferta
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El Seat Arona es uno de os SUV compactos más populares de España. Desde que llegó al mercado se ha erigido como uno de los todocamino más equilibrados en la relación calidad-precio, lo que ha dado grandes alegrías a la firma española n forma de ventas.
No lo tiene fácil en su segmento. Rivaliza con modelos como el Kia Stonic, el Peugeot 2008 o el Renault Captur. Y destaca por su amplia gama de motores, sus posibilidades de personalización, su dotación en equipamiento y su maletero de 400 litros de capacidad de carga.
La oferta de Seat para el Arona
Y también por su precio. La tarifa oficial de su modelo de acceso es de 19.180 €. Pero atención, porque este mes de julio Seat, según quecochemecompro.com, ofrece descuentos de hasta 4.630 €, lo que nos deja un precio de partida de 14.550 €.
Las condiciones exigen financiar la compra y entregar un coche a cambio, pero es una oportunidad única para tener un Arona en cómodos plazos y a precio de derribo.
Mecánica del Seat Arona de acceso
El Seat Arona de acceso se mueve con un motor 1.0 TSI de 95 CV de potencia y 175 nm de par motor. Este bloque va asociado a una transmisión manual de 5 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Seat Arona TGI acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 173 km/h. Su consumo medio es de 4,9 l/100 km.
Equipamiento para el Arona de entrada
El Seat Arona de la promoción incluye el acabado Reference Ecomotive. En su interior contamos con cargador sin cables para móviles, acceso sin llave, arranque por botón, llantas de aleación, tapizado en piel, asientos calefactables, sistema de info-entretenimiento con pantalla de ocho pulgadas, bluetooth, USB y navegación integrada, y compatible con Apple Car Play y Android Auto.
En seguridad y ayudas incluye, entre otros detalles, sistema ISOFIX y TopTether en asientos traseros, programa electrónico de estabilización, luz antiniebla trasera, asistente de frenada en ciudad (Front Assist), faros dobles halógenos, asistente de arranque en pendiente, limitador de velocidad, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo o iluminación de matrícula en técnica LED
Y todo esto tan estupendo cómo se paga?