Seat León o Renault Mégane: “¿Cuál es mejor?”. Y hay vencedor
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Recientemente te hablábamos en ElDesmarque de la renovación a la que ha sido sometido el Renault Mégane. Un lavado de cara que llega unos meses después de que el Seat León haya estrenado su cuarta generación. Sin duda, un buen momento para comparar ambos modelos, comprobar si en face lift del compacto francés está a la altura y responder a la pregunta que te estarás haciendo si buscas un compacto: “¿Cuál es mejor?”. La comparativa es puramente técnica, con lo que no entraremos en cuestiones de diseño.
Seat León
Empecemos con el Seat León. El modelo español se presenta con unas medidas de 4.368 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.456 de alto, con una distancia entre ejes de 2.686 mm. En su maletero ofrece 380 litros de carga, ampliables hasta los 1.301 abatiendo los asientos traseros.
La gama mecánica del León es muy completa, con cuatro versiones gasolina, dos diesel, dos híbridos con tecnología de 48V, una híbrida enchufable y una de Gas Natural Comprimido.
Los primeros son los 1.0 TSI de 90 CV o 110 CV, y los 1.5 TSI de o 150 CV. Todos se asocian a un cambio de marchas manual de 6 relaciones.
Los diesel son el 2.0 TDI de 116 CV y transmisión manual de 6 relaciones, y el 2.0 TDI de 150 CV con cambio automático de 7 velocidades. Esta última versión está disponible con sistema de tracción total.
Los modelos con hibridación ligera montan un 1.0 eTSI de 110 CV y el 1.5 eTSI de 150 CV. Los dos se asocian a un cambio automático de 7 marchas. El híbrido enchufable es el e-Hybrid de 204 CV. La gama se completa con el GNC 1.5 TGI de 131 CV con cambio manual.
En equipamiento, hay disponibles cuatro acabados diferentes: Reference, Style, Xcellence y FR. Y todos ellos incluyen cuadro de instrumentos digital, pantalla de 8,25 o de 10 pulgadas, faros LED, apertura y arranque sin llave y tomas USB tipo C delante y detrás. Todo ello con una importante dosis tecnológica enfocada a la conectividad.
Por último, la horquilla de precios va desde los 20.990 euros para la versión de acceso y llega hasta los 32.040 euros.
Renault Mégane
Vayamos con el Renault Mégane 2020. El compacto francés mide 4.359 mm de largo, 1.814 de ancho y 1.447 de alto, con una batalla de 2.669 mm. Y en su maletero ofrece 384 litros, ampliables hasta los 1.247 abatiendo la fila trasera de asientos. En este punto, el León es más amplio por dentro, mientras que por fuera y en su maletero casi iguala al Mégane.
La gama mecánica para el Renault Mégane 2020 cuenta con seis variantes gasolina, dos diesel y una variante híbrida enchufable, el E-TECH.
Los primeros empiezan con un 1.0 Tce de 120 CV, y siguen con los 1.3 Tce de 100, 115 CV, 140 o 160 CV de potencia. Los dos más potentes pueden llevar cambio automático de 7 relaciones. El resto solo puede montar manual de seis. La gama gasolina se corona con el .8 Tce de 300 CV, con transmisión manual o automática.
Los diesel son los Blue dCi de 95 o 115 CV de potencia. El cambio automático solo está disponible para el segundo.
El catálogo se completa con el híbrido enchufable E-TECH de 160 CV con cambio automático.
En este apartado, ambos cuentan con una gama variada, aunque el Mégane ya empieza en 120 CV. Y los dos disponen de versión electrificada, aunque el León ofrece más opciones. Además, el Seat cuenta con variante GNC.
En equipamiento, el Mégane iguala a su versión anterior, que ya lucía una pantalla central en posición vertical. Sí, en cambio, renueva el cuadro de instrumentos, ahora digital. Además, todas las versiones cuentan con el sistema Easy Link, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Por otro lado, hay cuatro niveles de acabado disponibles: Life, Limited, Zen y R.S. Line, que sustituye al GT Line.
En cuanto a su precio, este no distará mucho de lo que costaba el anterior, que se situaba entre los 19.000 y los 30.000 euros sin descuentos, sin tener en cuenta la versión RS, que estaría a la altura del Cupra León.
Conclusión
Dicho esto, está claro que el León es “mejor”, propiamente dicho. Los sistemas de seguridad y tecnología están más avanzados a los tiempos que los del Mégane. Además, cuenta con una gama mecánica más amplia. Sin embargo, si no tienes muchas pretensiones en cuanto a sistemas de conectividad y tampoco te importa estar a la última en todo, no te compliques, el Mégane será más barato y también te dará muy buen resultado.
Por lo que a mí respecta, tengo un altea 1.6 gasolina y la verdad es que me ha salido muy bueno. Pero también tengo un Megane de 2019 1.3 140 CV y para los que no lo sepan el motor de Renault lo monta también Mercedes, y de momento no le encuentro ninguna pega
Por lo que a mí respecta, tengo un altea 1.6 gasolina y la verdad es que me ha salido muy bueno. Pero también tengo un Megane de 2019 1.3 140 CV y para los que no lo sepan el motor de Renault lo monta también Mercedes, y de momento no le encuentro ninguna pega
Tuve 3 Renault, el ultimo un Megane mk1 fase 2. Al cambiar de coche probe Megane 3 y Leon 3, el Leon le daba mil vueltas al Megane en todo. Tras las averias que me dio el Megane toda su vida y con los cero problemas de mi Leon con casi 6 años, lo tengo claro: Renault? No, gracias
Saludos Seat aquí en México, muy superior a Renault aquí en México muy deficientes y seat , si te alcanza $$ compralo muy buenos.
Renault siempre, sin pensarlo. Años luz entre compañias
El megane,menor coche de aqui a lima.Lo importante es el confort de marcha y suavidad de los renault . Hablais de chorradas de mas potencia,conectitividad y q la abuela fuma. Los seat toda la vida han sido unos hierros😂😂😂 por mucho barrer pacasa q se lee en España
Renault toda la vida, lejos queda seat.
Es mejor el megane sin dudad tanto en mecánica como en seguridad activa
De eso nada el megane en mecánica es mejor, también en seguridad activa
De eso nada el megane en mecánica es mejor, también en seguridad activa
No decís nada de los consumos Renault? Es de lo más eficiente del mundo. Esto va así: Seat os paga directa o indirectamente (por ejemplo vía publicidad) y simplemente analizáis y comparáis los puntos que os interesan para reforzar el mensaje del amo, que es quien os paga. Y nosotros somos el populacho tonto (o no) Que descaro...
De eso nada el megane en mecánica es mejor, también en seguridad activa
Seat mucho mejor que el Renault sin duda
estoy de acuerdo que RENAULT es mucho mejor que Seat en calidad, servicio ,seguridad , acabados y mucho mas saludos desde México
Yo. No tienes ni idea de coches, mecánicamente los SEAT llevan el mismo motor que un golf o un audi a3 mucho mejor que el motor renault.
Yo. No tienes ni idea de coches, mecánicamente los SEAT llevan el mismo motor que un golf o un audi a3 mucho mejor que el motor renault.
Yo. No tienes ni idea de coches, mecánicamente los SEAT llevan el mismo motor que un golf o un audi a3 mucho mejor que el motor renault.
Yo, eres un ignorante, seat lleva tecnología wolsvagen, muy superior a Renault
Yo, eres un ignorante, seat lleva tecnología wolsvagen, muy superior a Renault
En México la calidad de renault es pésima desde los acabados hasta lo mecánico, son autos que dan el viejaso muy rápido y los seat tienen mejor calidad en todo, son más caros eso si pero cuentan con mejor sistema de seguridad y tecnología.
Vivo en España y Renault le mete 40 patadas a Seat, y mecánicamente Renault es de los que menos se averian y ni te digo ya motores diesel. En el papel es todo muy bonito pero a la hora de la verdad... uds. Mismos, o cada maestro con su libro.
Vivo en España y Renault le mete 40 patadas a Seat, y mecánicamente Renault es de los que menos se averian y ni te digo ya motores diesel. En el papel es todo muy bonito pero a la hora de la verdad... uds. Mismos, o cada maestro con su libro.
Aquí en México no hay Megane, y es una lastima y del seat se vende bien
Es mucho mejor el megane, el seat León siempre tiene problemas de motor, así sea del modelo 2011 como del actual, lo que te ahorras en el coche te lo gastas en el motor, son de pena
A ver... Estos que opinan desde Colombia o Tegucigalpa o el quinto coño, ya saben que Seat es Volkswagen y le da mil vueltas a Renault??
Es mucho mejor el megane, el seat León siempre tiene problemas de motor, así sea del modelo 2011 como del actual, lo que te ahorras en el coche te lo gastas en el motor, son de pena
Es mucho mejor el megane, el seat León siempre tiene problemas de motor, así sea del modelo 2011 como del actual, lo que te ahorras en el coche te lo gastas en el motor, son de pena
mecanica renault?????? Espera que me rio solo hay que ver a los taxistas que no llevan ni un solo renault se ve que entiendes poquito de coches....
Los motores de SEAT SON AUDI hay lo dejo
Cada país tiene una preferencias de marcas si en Colombia se venden más Renault en España no y en otros países de venderán más los Volkswagen por ejemplo Alemania y en otros Ford. Y en cuestión mecánica es discutible hay que pensar que los Seat lleven motor Volkswagen Audi es mejor motor un Renault? Lo dudo.
Claramente, Seat pertenece al grupo Volkswagen, con lo cual la calidad es muchísimo más alta que la de Renault. Los alemanes son muchos más exigentes a la hora de fabricar.
Claramente, Seat pertenece al grupo Volkswagen, con lo cual la calidad es muchísimo más alta que la de Renault. Los alemanes son muchos más exigentes a la hora de fabricar.
Claramente, Seat pertenece al grupo Volkswagen, con lo cual la calidad es muchísimo más alta que la de Renault. Los alemanes son muchos más exigentes a la hora de fabricar.
No se hasta que punto estos datos tecnomecanicos de estos dos vehículos sirvan para determinar que uno es mejor que otro pero por lo menos en colombia ha sido es y sera mas comercial y preferido un megane o en si la marca Renault y sus diferentes modelos que un Seat por cada 20 Renault que se vendan en este pais solo se vendera difisilmente un ( 1 ) seat
Por que no os meteis en mecánica pura y os dareis cuenta que el seat no llega a la suela de Renault.