Nissan Qashqai o Seat Ateca: “¿Cuál es mejor?”. Y hay respuesta 

El Seat Ateca acaba de ser renovado y llega con importantes novedades, tanto en su exterior, donde estrena frontal y zaga, como en su interior, donde ha ampliado notablemente su equipamiento de serie. La pregunta es: ¿está a la altura?

Para dar respuesta, que mejor que someterlo a duelo con el Nissan Qashqai, el más vendido en su categoría. Un modelo que tuvo un face lift a finales de 2018 y que desde entonces no ha dejado de recibir novedades.

Repasemos el equipamiento de cada uno para ayudarte a responder a la pregunta de “¿Cuál es mejor?”.

El Seat Ateca empieza con el acabado Reference, por un precio de 21.080 euros. En el caso del Qashqai, la versión de acceso cuenta con el acabado Visia, por un precio de 18.500 euros.

Exterior

Seat Ateca:

Seat Ateca 2020

• Llantas de aleación 16 pulgadas
• Tiradores de las puertas y retrovisores exteriores en el color de la carrocería
• Marco de la parrilla cromado y antena de tiburón
• Retrovisores exteriores eléctricos
• Faros Full LED y pilotos traseros LED con luz antiniebla trasera

Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai

• Llantas acero de 16 pulgadas
• Luz diurna LED
• Retrovisores color carrocería con intermitentes incorporados, calefactados y regulables eléctricamente
• Tiradores de las puertas del color de la carrocería
• Marcos de los cristales cromados

Interior

Seat Ateca:

Seat Ateca 2020

• Volante multifunción en piel
• Asientos delanteros Confort, ajustables en altura y lumbar
• Reposabrazos en consola central con función WOKS, cajón integrado y posavasos
• Asientos traseros abatibles 33/66
• Ganchos de carga en maletero y asideros abatibles

Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai

• Tapicería textil Visia
• Elevalunas eléctricos delanteros y traseros de accionamiento automático
• Asientos delanteros Advanced Comfort con soporte dorsal
• Asientos traseros abatibles 60/40
• Volante multifunción
• Apoyabrazos delantero central
• 2 posavasos
• Toma de corriente 12v
• Aire acondicionado

Tecnología

Seat Ateca:

• Sistema Kessy de arranque sin llave
• Aire acondicionado, ordenador de a bordo y toma de 12V en consola central
• Climatizador bizona
• SEAT Connect
• Radio Media System con pantalla táctil de 8,25 pulgadas, dos entradas USB C, toma Aux-In y cuatro altavoces
• Full Link compatible con Android Auto y Apple Car Play de manera inalámbrica
• Radio digital DAB
• Suspensión Confort
• Freno de mano eléctrico
• Elevalunas delanteros eléctricos y cierre centralizado

Nissan Qashqai:

• Radio CD
• 4 Altavoces
• USB y conexión Aux-in de 3,5 mm
• Bluetooth
• Ordenador de viaje con pantalla de 5 pulgadas
• Sistema Autohold de inmovilización automática
• Freno de mano eléctrico
• Cierre centralizado con mando a distancia

Sistemas de seguridad y ayudas a la conducción

Seat Ateca:

• Sensores de aparcamiento trasero
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de frenada automática de emergencia
• Detector de fatiga
• Asistente de arranque en pendientes
• ESP + XDS + ASR + ABS + aviso de cinturones desabrochados delante y detrás
• Sistema de frenado postcolisión
• 7 airbags condesconexión del airbag del pasajero
• Anclajes ISOFIX con Top Tether antirrotación de sillitas infantiles en plazas traseras
• Sensor de desgaste de pastillas de freno y sensor de presión de neumáticos

Nissan Qashqai:

• Chassis Control: Control Inteligente de la Calzada y Control Inteligente de la Trazada
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de arranque en pendiente
• 6 airbags
• ABS+EBD+ESP
• Fijaciones Isofix en plazas traseras
• Indicador de presión de neumáticos
• Kit anti-pinchazos

Conclusión

Dicho esto, los dos cuentan con numerosos sistemas de seguridad y ayudas, mientras que en su exterior también vienen muy bien acabados. En todo caso, mientras Nissan se preocupa más por la funcionalidad, con elementos como el posavasos o la toma de corriente, en Seat se han centrado en la conectividad.

Así, si no te preocupa estar conectado en todo momento, tendrás suficiente con lo que te ofrece Nissan por 18.500 euros. Afirmar que “es mejor” sería muy atrevido, pero sí es más barato ofreciendo casi lo mismo que el Ateca.