En Mercedes y compañía están temblando. Y es que no es otra que Cadillac, una de las marcas premium americanas por excelencia, la que llega ahora a Europa con un nuevo modelo que pondrá en apuros a más de uno.
Una Cadillac que, eso sí, ha reducido y mucho su presencia en el viejo continente. Forma parte de General Motors, que se despidió de Europa hace tres años con la venta de Opel y Vauxhall al grupo PSA. Sin embargo, en mercado como el alemán, la firma estadounidense sigue teniendo presencia. Poca, pero sigue ahí.
Un mercado alemán al que precisamente llegará el nuevo SUV de Cadillac confeccionado expresamente para las carreteras europeas: el Cadillac XT4 2021. Estamos ante un SUV que, como suele ser habitual en la marca americana, cuenta con un motor más que interesante.
Y es que llega con una mecánica ideada para el viejo continente: un 2.0 turbodiésel de 174 caballos de potencia con cuatro cilindros. SI bien es cierto que mas adelante llegarán otras mecánicas, ésta es la que estrenará este nuevo modelo en Europa.
Para los que busquen emociones más fuertes, al cabo de unos meses llegará un motor turboalimentado de gasolina de 2.0 litros con 230 caballos de potencia. Esta versión contará con tracción total, no así la diésel. Eso sí, en los dos casos, la transmisión será automática.
De momento lo único que se sabe es que llegarán dos versiones de acabados. La Launch Edition, que tendrá un coste de partida de 42.900 euros en Alemania, y la Launch Edition Sport, que partirá desde los 47.100 euros. Veremos si acaba llegando también a España.
Un nuevo rival, uno más, para Mercedes, Audi, BMW y compañía. En este caso, ‘made in usa’, algo que, desde luego, le da un punto diferencial.
Con esos más de €40 mil, hay una extensa gama de vehículos ya conocidos por todos, en cuanto a prestaciones y rendimiento, así como en lo concerniente a repuestos y talleres especializados. Yo me quedo con Mercedes, Audi, BMW o incluso Lexus o Volvo.
Con esos más de €40 mil, hay una extensa gama de vehículos ya conocidos por todos, en cuanto a prestaciones y rendimiento, así como en lo concerniente a repuestos y talleres especializados. Yo me quedo con Mercedes, Audi, BMW o incluso Lexus o Volvo.
Con esos más de €40 mil, hay una extensa gama de vehículos ya conocidos por todos, en cuanto a prestaciones y rendimiento, así como en lo concerniente a repuestos y talleres especializados. Yo me quedo con Mercedes, Audi, BMW o incluso Lexus o Volvo.
Con esos más de €40 mil, hay una extensa gama de vehículos ya conocidos por todos, en cuanto a prestaciones y rendimiento, así como en lo concerniente a repuestos y talleres especializados. Yo me quedo con Mercedes, Audi, BMW o incluso Lexus o Volvo.
Con esos más de €40 mil, hay una extensa gama de vehículos ya conocidos por todos, en cuanto a prestaciones y rendimiento, así como en lo concerniente a repuestos y talleres especializados. Yo me quedo con Mercedes, Audi, BMW o incluso Lexus o Volvo.
¿Una aburrida SUV? Me gusta mucho Cadillac, pero sus automóviles. Desde clásicos como el De Ville, Seville o Eldorado hasta más recientes como el CTS, los actuales CT4 y CT5 o el futuro Celestiq eléctrico. Ojalá y Cadillac decida traer, pero automóviles. Los SUV's y Crossovers no a todos nos gustan, ya hay demasiados en el mercado y si en la actualidad uno quiere ser exclusivo y original, hay que comprar un sedán.
¿Una aburrida SUV? Me gusta mucho Cadillac, pero sus automóviles. Desde clásicos como el De Ville, Seville o Eldorado hasta más recientes como el CTS, los actuales CT4 y CT5 o el futuro Celestiq eléctrico. Ojalá y Cadillac decida traer, pero automóviles. Los SUV's y Crossovers no a todos nos gustan, ya hay demasiados en el mercado y si en la actualidad uno quiere ser exclusivo y original, hay que comprar un sedán.
¿Una aburrida SUV? Me gusta mucho Cadillac, pero sus automóviles. Desde clásicos como el De Ville, Seville o Eldorado hasta más recientes como el CTS, los actuales CT4 y CT5 o el futuro Celestiq eléctrico. Ojalá y Cadillac decida traer, pero automóviles. Los SUV's y Crossovers no a todos nos gustan, ya hay demasiados en el mercado y si en la actualidad uno quiere ser exclusivo y original, hay que comprar un sedán.
Pues no lo veo como para que tiemblen