El nuevo Ford Puma hizo acto de presencia en nuestros concesionarios hace pocos meses. Se trata de un SUV compacto que se sitúa por encima del Ecosport, y cuenta con una excelente capacidad de maletero de 468 litros y un completo equipamiento en todas las versiones.
También presume de un diseño muy actualizado y de una alta calidad en la construcción, en sus materiales y en sus acabados. Y compite con modelos como el Peugeot 2008, el Renault Captur o el Skoda Kamiq.
En su versión de acceso, el Puma tiene una tarifa oficial de 23.539 euros. Sin embargo, Ford lo promociona en su página web a un precio de partida de 20.273 €. Pero, ¿qué dice la letra pequeña? ¿Es tan interesante la oferta como la pintan? Veamos.
La oferta exige una entrada de 6.623 €. 48 cuotas de 135 euros, una cuota final de 11.459 € y una comisión de apertura de 464 €. Al final acabarás pagando 25.026 €. La otra opción pasa por comprarlo al contado por 21.531 €.
EL modelo en oferta se mueve con un propulsor gasolina tetracilíndrico micro híbrido de 1.0 litros que desarrolla 125 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. Se asocia a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera. Y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Con este bloque, el Puma MHEV acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 191 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 4,2 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Trend. Y cuenta con: