A pesar de que el Dacia Sandero se ha caído de lo alto de las listas de los modelos más vendidos, tal y como pudimos ver en el ranking que recogimos en ElDesmarque, sí hay una versión del utilitario rumano que está arrasando al resto. Esta es la versión bifuel, una de las opciones más demandadas de la gama del Sandero, gracias a lo cual es hoy por hoy el modelo más vendido de su categoría en España.
Las opciones mecánicas compatibles con Gas Licuado de Petróleo (GLP) y Gas Natural Comprimido (GNC) son cada vez más populares en nuestro país. Suelen ser coches que no cuestan más que sus equivalentes convencionales gasolina o diésel, a la vez que otorgan numerosas ventajas para los conductores.
Estos modelos se han convertido en una muy buena alternativa a los costosos coches electrificados. Y también cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que ello supone a nivel de movilidad.
En esta tesitura y pasada el primer cuarto de 2021, es un buen momento para echar un vistazo a los modelos a gas más matriculados en España en lo que va de año. Y entre ellos, el Dacia Sandero se lleva la palma.
La firma rumana coloca en lo alto de la lista a su Sandero con motor bifuel adaptado al GLP. Con 944 operaciones realizadas casi triplica al segundo clasificado, otro top ventas del Grupo Renault. Se trata del Renault Clio, otro de los utilitarios más demandados. Se han comercializado 335 unidades.
El pódium lo completa otro modelo del conglomerado francés. Se trata del Dacia Lodgy, del que se han colocado 328 ejemplares. Y ojo, porque la cuarta posición también ha sido para un Dacia. En este caso es el Duster, del que se han vendido 256 unidades.
A partir es cuando aparecen los Seat con motores TGI. En concreto, el Arona, el León y el Ibiza, en la quinta, sexta y séptima posición respectivamente. A continuación detallamos el top 20 de los más vendidos en 2021.
Posición | Modelo | Uds. vendidas 2021 |
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1 | Dacia Sandero | 944 |
2 | Renault Clio | 335 |
3 | Dacia Lodgy | 328 |
4 | Dacia Duster | 256 |
5 | SEAT Arona TGI | 207 |
6 | SEAT León TGI | 120 |
7 | SEAT Ibiza TGI | 119 |
8 | Skoda Octavia G-TEC | 113 |
9 | Renault Captur | 83 |
10 | Dacia Logan | 13 |
11 | FIAT Panda | 11 |
12 | Skoda Scala G-TEC | 11 |
13 | Skoda Kamiq G-TEC | 10 |
14 | FIAT 500 | 3 |
15 | Ford Fiesta | 2 |
16 | DR6 | 2 |
17 | DR5.0 | 2 |
18 | DR F35 | 2 |
19 | DR4 | 1 |
20 | Volkswagen Golf | 1 |
Pero esto quien lo ha escrito, esta absolutamente todo mal, cuanto os ha pagado Renault?