El nuevo Cupra Born está listo para empezar su periplo comercial en España. El primer eléctrico de la marca deportiva ya puede ser configurado en la web de la firma. Y ello quiere decir que todos los secretos han salido a la luz. Y atención al precio, porque te va a gustar.
Cupra inicia su andadura en el sector de la movilidad eléctrica y lo hace con el Born. Un modelo que en principio iba a ser de Seat, pero que finalmente se lo quedó la que fuera su filial deportiva.
La producción de este modelo empezará en septiembre. Tendrá lugar donde se fabrica el Volkswagen ID.3, con el que comparte algunos elementos. Sin embargo, ya puede ser configurado en la web de Cupra, lo que deja al descubierto toda la gama.
Por un lado, contará con dos versiones mecánicas. El de acceso montará un motor de 110 kW (150 CV) que se alimenta de una batería de iones de litio de 45 kWh. Con ella hará el 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzará una autonomía de 349 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Un escalón por encima tenemos el que monta un propulsor de 150 kW (204 CV) alimentado de una batería de 58 kWh. Acelerará de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y tendrá una autonomía de 427 km. Y en ambos casos montará un sistema de tracción trasera.
Ambas versiones pueden ir asociadas a cuatro acabados: Base, Advanced, Pro y Top. Y a continuación listamos los elementos más relevantes de cada terminación.
El Base empieza con:
El Advanced suma:
El Pro añade:
El Top se completa con:
Dicho esto, solo nos queda repasar los precios. Y ver que acceder a la gama solo cuesta poco más de 30.000 euros es una muy buena noticia para un modelo eléctrico de altas prestaciones. Además, los precios son sin descuentos. Atención:
Versión | Base | Advanced | Pro | Top |
---|---|---|---|---|
110 kW (150 CV) 55 kWh | 31.600 € | 32.500 € | 33.070 € | 35.345 € |
150 kW (204 CV) 62 kWh | 36.720 € | 37.620 € | 38.190 € | 40.465 € |
Muy caro, para lo que ofrece.