El Ford Ecosport es uno de los SUV más recomendables para quienes suelen circular por ciudad, pero no renuncian a las escapadas de fin de semana. Presume de una estética muy atractiva y de un equipamiento muy completo de serie. Y la rueda de repuesto a la vista en la parte trasera le otorga un aire aventurero muy atractivo. Además, desde su última renovación ha mejorado notablemente en aspectos como la calidad de materiales y acabados.
El Ecosport mide 4.096 mm de largo, 1.650 mm de alto y 1.765 mm de ancho, con una batalla de 2.519 mm y un interesante maletero de 355 litros, ampliables hasta los 1.238 l. Y entre sus rivales destacan el Renault Captur o el Seat Arona.
Pero atención a lo mejor. Porque el Ecosport tiene una tarifa oficial de acceso a la gama de 21.669 euros, pero según figura en la web de Ford, puedes hacerte con él por un precio de partida de 16.748 euros sujetos a financiación.
En cuanto a las condiciones, Ford permite configurar tus preferencias en el configurador de la web. Pero para que te hagas una idea, pagando una entrada de 5.000 euros te quedan unas cuotas de 127,12 € durante 36 meses y una cuota final de 9.967,74 €. Y con ello acabarás pagando unos 19.943 €, que siguen siendo un precio más económico que el de su tarifa de acceso.
A cambio te llevarás un Ecosport que acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Y su consumo medio de 5,5 l/100km según el ciclo WLTP.
Esto es gracias a un motor de gasolina Ecoboost de 1.0 litros que desarrolla 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo, que se asocia a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Y en equipamiento incluye el acabado Trend. Que a pesar de ser el de acceso, ya incluye:
Ten en cuenta que el mejor Dacia Duster, con un motor diésel de 1.5 de 115 CV de potencia, inferior al del Ecosport en oferta, tiene una tarifa de 23.640 euros.
Pues dirán lo que quieran, pero en México Ford es mucho más caro en precio y servicio de agencias que Renault.
Ni puede competir con Dacia,sus precios son más bajos.lo demás no es real,solo es una manera de que piques y cambies de opinión ,Dacia está muy por debajo de cualquier marca en sus precios.
Lo mismo digo, tengo el mismo, acabado Explorer, 150cv, 4x4, con pantalla 360 y arranque sin llave por 18200€. A ver si lo igualan
Tengo un Duster de 1.3 150cv el cual me salió más barato y va de fábula