Dacia Sandero o SsangYong Tívoli: “¿Cuál es mejor?”. Y hay ganador 

Si estás buscando un turismo urbano con características crossover, pero tus intenciones pasan por hacer la mínima inversión, dos modelos que no pueden faltar en tu lista son el Dacia Sandero Stepway y el SsangYong Tívoli. Dos crossover compactos que figuran entre los más asequibles del mercado y que, sin grandes alardes, cumplen a la perfección su cometido.

Dos modelos que, dado su bajo precio, obligan a preguntarnos “¿cuál es mejor?”. Una pregunta para la que no tenemos la verdad absoluta, pero a cuya respuesta podemos acercarte con una comparación técnica que nos permitirá comprobar las mejores virtudes de cada uno.

Dacia Sandero Stepway

Empecemos por el modelo rumano. El Sandero Stepway mide 4.088 mm de largo, 1.499 mm de alto y 1.733 mm de ancho, dejando una batalla de 2.604 mm y un maletero de 328 litros, ampliables hasta los 1.200 l.

En el apartado mecánico cuenta con dos versiones. La primera monta un propulsor de gasolina TCe de  1.0 litros y 91 CV de potencia. La segunda es una versión bifuel adaptada al Gas Licuado de Petróleo (GLP), que cbica 1.0 litros y desarrolla 101 CV de potencia.

En equipamiento llegan bastante escuetos en las versiones de acceso. Cuentan con elevalunas eléctricos delanteros, llantas de chapa en 16 pulgadas, retrovisores manuales, cierre con mando, control de estabilidad y dirección asistida, pero poco más.

Para obtener algo decente debemos optar a versiones superiores con el acabado Comfort, que ya incluye aire acondicionado, control de crucero, barras de techo modulares, Apple CarPlay, radio DAB, Android Auto, sensores de aparcamiento, etc.

Los precios empiezan en los 11.862 euros financiados o los 14.092 € al contado.

Ssangyong Tívoli

En cuanto al modelo surcoreano, mide 4.225 mm mide de largo, 1.621 mm de alto y 1.798 mm de ancho, dejando una batalla de 2.600 mm y un maletero de 427 litros, ampliables hasta los 1.115 l.

En el apartado mecánico tenemos tres configuraciones, dos gasolina y una diésel. Las primeras montan bloques de 128 o 163 CV de potencia. Ambos pueden pedirse en versiones adaptadas al GLP. El diésel se mueve con un motor de 136 CV. Y en todos los casos pueden asociarse a cambios de marchas automáticos o manuales.

En equipamiento, todos los modelos incluyen de serie controles de tracción y estabilidad, ABS, EBD, asistente al arranque en cuestas, anclajes ISOFIX, espejo interior fotosensible, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, detector de fatiga, SmartBeam, sensor de presión de los neumáticos, dirección asistida con tres modos distintos de dureza, etc.

Por último, los precios empiezan en los 13.100 € con descuentos o los 14.800 € al contado.

Conclusión

Dicho esto, no lo dudo: me quedo con el Ssangyong Tívoli. Más grande, mucho mejor equipado desde las versiones de acceso, mejor calidad en materiales y acabados, y más potencia. Y aunque sea ligeramente más caro, que tampoco lo es mucho, agradecerás haber pagado ese plus.