Si estás buscando un SUV mediano híbrido y no tienes claro su hacerte con uno convencional o uno enchufable, intentaremos echarte una mano en tu decisión. Lo haremos proponiéndote dos de las opciones más atractivas en cada modalidad, el Cupra Fomrentor PHEV y el Lexus UX 250H, y compruebes de primera mano cuál se adapta mejor a tus necesidades y posibilidades y obtengas algunas pistas para responder a la pregunta de “¿Cuál es mejor comprar?”.
Empezamos por el Cupra Formentor. Se sitúa por encima del Cupra Ateca. Mide 4.450 mm de largo, 1.510 mm de alto y 1.839 mm de ancho. Deja una distancia entre ejes de 2.680 mm y un maletero de 345 litros, ampliables hasta los 1.415 l.
La variante PHEV se configura con un bloque híbrido compuesto de un motor térmico de gasolina de 1.4 litros y 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico que desarrolla 116 CV de potencia y 330 Nm de par máximo. En conjunto consiguen 204 CV y 350 Nm de par. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
En cuanto al motor eléctrico, este se alimenta de una batería de iones de litio de 12,8 kWh que otorga unos 60 km de autonomía. Y con todo ello acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.
En cuanto a su equipamiento, destacan elementos como los que listamos a continuación:
Y atención al precio. Porque la tarifa oficial para este modelo es de 39.580 euros. Pero Cupra descuenta 1.500 euros a modo de bienvenida, mientras que podrás descontar otros 5.000 euros si te acoges a las ayudas del Plan MOVES III. Al final acabarás pagando un Formentor PHEV por 33.080 €.
Vamos con el modelo japonés. El Lexus UX es un SUV premium compacto que mide 4.495 mm de largo, 1.540 mm de alto y 1.840 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.640 mm y un maletero de 320 litros.
A cambio tendrás un Lexus UX 250H, que se configura con un bloque mecánico que consigue una velocidad máxima de de 177 km/h (115 km/h en modo eléctrico y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, con un consumo combinado de 4,1 litros cada 100 km.
Esto es gracias a un bloque compuesto de un motor de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 152 CV de potencia y 190 Nm de par y uno eléctrico de 109 CV. Cuando trabajan en conjunto consiguen 184 CV de potencia. Y está gestionado por un por un cambio de marchas CVT y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue una velocidad máxima de de 177 km/h (115 km/h en modo eléctrico y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Su consumo combinado de 4,1 litros cada 100 km.
Y en equipamiento, desde las versiones de acceso incluye:
En cuanto al precio, el Lexus UX vive en una oferta permanente mediante la que puede ser tuyo por 34.000 euros al contado o 29.900 euros financiados que acaban siendo 36.866,75 €.
Porqué no ponen que lexus aunque sea híbrido, no tiene autonomía eléctrica.
Me gustaría saber cuál es mejor coche!!! El cupra fomentor o el lexus
Me quedo con la lexus por ser híbrida y no limitado por autonomía