Jaguar juega el as en la manga y lleva el SUV a otro nivel: novedad no apta para todos los bolsillos

Después de que el Jaguar F-Pace haya recibido su lavado de cara, la firma británica ha enriquecido la gama con la llegada de una versión más deportiva y radical que hará las delicias de los/as inconformistas que siempre quieren algo más.

Se trata del Jaguar F-Pace R-Dynamic Black, la versión más deportiva de la gama del SUV premium. Eso sí, no es apta para todos los bolsillos. Repasemos todos los detalles.

Así es el nuevo Jaguar F-Pace R-Dynamic Black

Esta variante deportiva del F-Pace llega con nuevos colores para la carrocería. En total son 7 nuevas tonalidades. Y en todos los casos se combinan con los detalles en negro de su exterior. Estos los encontramos en bordes de ventanillas, carcasas de los retrovisores, la parrilla del radiador, las tomas de aire, los logos, las barras del techo o las llantas, que son de 20 pulgadas. Mientras que otro de los detalles que lo diferencia de los convencionales son las pinzas de freno.

En su interior destacan elementos como las molduras de carbono o los pedales de aluminio, así como las 30 opciones de iluminación ambiental. Y atención al equipamiento extra:

• Cámara trasera
• Asistente de mantenimiento de carril
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Control de crucero adaptativo con asistente de dirección
• Volante de cuero con logo «R-Dynamic»
• Climatizador con función Air Purge
• Asientos delanteros deportivos eléctricos en 12 posiciones y ajuste lumbar manual
• Reposacabezas ajustables manualmente en 2 posiciones
• Tapicería de cuero perforado y logotipo de Jaguar en relieve
• Revestimiento del techo «Ebony Morzine»
• Sistema de infoentretenimiento «Pivi Pro» con pantalla táctil de 11,4 pulgadas
• Paquete de conectividad a Internet «Online Pack»
• Paquete de teléfono inteligente con Apple CarPlay y Android Auto
• Aplicación Jaguar Remote
• Cristales traseros y luneta posterior tintados
• Techo panorámico fijo
• Actualizaciones inalámbricas

Un acabado muy completo con muchas opciones mecánicas, pero no apto para todos los bolsillos

En el aparado mecánico, este acabado se puede asociar a cinco variantes distintas. Tres diésel, los D165 (68.794,63 €), D200 (71.795,32), D300 (84.259,99), y dos gasolina, el P250 (75.859,08) y el híbrido enchufable P400e (83.620 €). Este último cuenta con bloque que desarrolla 404 CV de potencia y puede recorrer 53 km en modo totalmente eléctrico.

Además, los cuatro primeros cuentan con tecnología MHEV de 48 Voltios. Y en todos los casos cuentan con tracción total y con cambio de marchas automático de 8 relaciones.