El SUV de Renault encuentra al enemigo y va a ser muy difícil vencerlo: modelo en peligro de extinción en España
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El Renault más vendido en España no es un SUV (y está rebajado 7.420 euros)
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Para algunos es el modelo que Renault debería quitar ya del mercado, para otros un verdadero chollo: rebajado 7.870 euros
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Renault se lo carga. Sorpresa inesperada pone fin a la producción. Terremoto
Al Renault Kadjar le ha salido un duro competidor en la marca francesa. Un rival que, en un tiempo en el que los SUV coupé ganan protagonismo, pone en peligro el éxito que ha cosechado hasta la fecha. Se trata del Renault Arkana, un modelo que ofrece tanto o más que el Kadjar, lo que puede dejar peligrosamente trasquilado al Kadjar.
Mide 4.570 mm de largo, 1.576 mm de alto y 1.584 mm de ancho, con una batalla de 2.720 mm y un maletero de 536 litros. Y destaca por su aspecto coupé deportivo, su completo equipamiento, sus mecánicas híbridas desde las versiones de acceso, la calidad de sus materiales y acabados, y su comportamiento en la marcha.
El Renault Arkana pone en peligro al Kadjar
El Kadjar, algo más elegante, se queda en 4.489 de longitud con una batalla de 2.646 mm 472 litros en el maletero. Y olvídate de la electrificación.
En cuanto al modelo de acceso de la gama del Arkana, se mueve con un motor micro híbrido TCe que desarrolla 140 CV de potencia y 260 Nm de par máximo. Se gestiona con un cambio de marchas automático de de 7 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue hacer el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h. Su consumo combinado es de 5,8-6,1 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye de serie faros LED, lector de señales, control y limitador de velocidad, sistema de sonido, bluetooth, USB, llantas de aleación, alerta de cambio de carril, etc.
Poco más de 3.000 euros de diferencia que pueden ser decisivos
En cuanto a sus precios, este Arkana tiene una tarifa oficial de 26.346 euros. Sin embargo, la firma lo anuncia en su página web por un precio financiado de 21.106 €.
Esta cifra exige una entrada de 4.200 €, 36 cuotas de 172,18 €, una cuota final de 14.674,72 € y una comisión de apertura de 545,26 €. Al final acabarás pagando 25.618,46 €.
El Kadjar, por su parte, está anunciado por 17.288 euros financiados que acaban siendo 22.241,28 €. Poco más de 3.000 euros de diferencia con el Arkana que pueden dejar tocado de muerte al Kadjar.
Yo tengo un Renault kadjar el 130 CV y me va de lujo y muy cómodo y muy ligero.DE 10..
Yo compré un Koleos en Junio del pasado año y a día de hoy con 26000 Km ha estado más de 100 días en el taller con siete órdenes de reparación distintas. Soy cliente Renault desde hace más de 28 años y por la falta de interés de Renault por un cliente y el desprecio con el que tratan, he llegado a la conclusión de que Renault nunca más.
Que raro eres Manuel
Los motores de gas oíl son los más eficientes, prestaciones y consumo no tienen competencia pese a quien le pese.
El 11 de junio Compre un Renault Arkana y con 150 km se quemó el aire acondicionado. En el Concesionario de la Renault de Zalla me dijeron que se solucionaba el problema en una semana. Ha pasado el verano y el problema sigue sin solucionarse: Falta de material.....Falta de atención.....Quien me puede explicar lo que pasa ?? No me parece normal la atención al cliente. Hace 10 días me llamaron de la Renault para hacer una encuesta de satisfacción, cuando comente mi problema no supo solucionarlo. De quien es el compromiso para que yo esté satisfecho con la Renault?
Los motores de gas oíl son los más eficientes, prestaciones y consumo no tienen competencia pese a quien le pese.
Este es un anuncio que parece sesgado en favor del Arkiana, no dicen que es más estrecho que el Kadjar y que se nota en el interior cuando te sientas. No dicen que está sobre la base del Captur y que se ha adaptado para un mercado europeo. No es más coche y es más caro. En favor de el la etiqueta. El Kadjar se fabrica en Palencia
Menos mal que desaparece el apestoso gasoil
Menos mal que desaparece el apestoso gasoil
Menos mal que desaparece el apestoso gasoil....
Menos mal que desaparece el apestoso gasoil....
Menos mal que desaparece el gasoil....
Es cierto, no hacen ningun motor a gasoil sabiendo que las emisiones son mas bajas y es mejor en general. En el kadjar lo han vuelto a poner ja que se solicitaba bastante. Aunque 115cv se queda corto.
Exactamente yo apuesto por el diésel y que no vengan con tonterías...muchas gracias.
Exactamente yo apuesto por el diésel y que no vengan con tonterías...
Parece que no lo hay con motor diesel,la competencia está en los modelos de otras marcas que lo ofrecen con el motor diesel y eso supone un hándicap a la hora de su compra,saludos
Parece que no lo hay con motor diesel,la competencia está en los modelos de otras marcas que lo ofrecen con el motor diesel y eso supone un hándicap a la hora de su compra,saludos
Pedro Pina, eso no es culpa de Renault, es un problema político, a mi también me fastidia que el diésel desaparezca del mercado y más cuando yo trabajo con un taxi pero me tengo que adaptar a los nuevos tiempos, es más yo prefiero un híbrido que un eléctrico 100% y asta que pueda el próximo taxi que tenga será híbrido antes que eléctrico.
Tiene un inconveniente y MUY GRAVE que NO lo hacen con motor de GASOIL