El Toyota CH-R es un mini RAV4 que cada vez está captando más público urbano. El SUV compacto japonés va superando en ventas a su hermano mayor, del que poco tiene que envidiar y que cuesta mucho más barato. Es la alternativa perfecta para quienes suele moverse principalmente por ciudad y usa el coche para escapadas periódicas de fin de semana.
Se trata de un todocamino que mide 4.350 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.555 mm de alto, con una batalla de 2.640 mm y un maletero de 377 litros ampliables hasta los 1.102 l. Destaca por su comportamiento en la marcha, su completo equipamiento de serie, su diseño coupé y la calidad de sus materiales y acabados. Y entre sus competidores destacan modelos como el Peugeot 208 o el Kia Niro.
Además, desde las versiones de acceso ya es muy solvente. Estamos hablando de un modelo que se configura con un motor que acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
Esto es gracias a un bloque compuesto de un motor de gasolina híbrido de 1.8 litros VVT-I, asistido por un propulsor eléctrico que se alimenta de batería de iones de litio de 3,6 kWh. En conjunto desarrollan 122 CV de potencia. Y está gestionado por un cambio de marchas automático y a un sistema de tracción delantera. En cuanto a su consumo, la firma anuncia 4,9 litros cada 100 km.
Y a todo ello hay que sumar un equipamiento que desde los modelos de acceso ya incluye alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, climatizador, llantas de aleación, ordenador de viaje, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, etc.
Y atención a su precio, uno de los detalles que más ventas está generando y que le permite superar en popularidad al RAV4. Porque la tarifa oficial del C-HR es de 28.200 euros. Sin embargo, puedes hacerte con uno este mes por un precio al contado de 26.550 euros, o uno financiado de 24.750 €, tal y como anuncia Toyota en su página web.
No obstante, esta última cifra exige una entrada de 6.469,62 €.48 cuotas de 198,40 € y una última cuota de 13.573,64 €, que también será su valor futuro garantizado si decides no quedarte el coche. Si aceptas todo, al final acabarás pagando 29.566,46 €.
Muy bueno se ve tiene facha, pero siempre hay un pero, x que no lo publican en pesos ya que esta parte del planeta se maneja en pesos específicamente argentinos, que no valen un carajo y vive devaluado día a día
Un buen consejo. Quien quiera adquirirlo optar por el motor de 180 CV. Cambio cvt y 122 Cv a más de uno en subidas o adelantamientos puede caer de los nervios. Por lo demás un buen coche, buenos ajustes, fiable y buen valor de reventa. Recomendable.
Pero que artículo más mediocre.
Muy bien para ciudad pero el cambio automático podría ser mejorado el coche es como un ciclomotor sin marchas lo demás como segundo coche un 8
Muy bien para ciudad pero el cambio automático podría ser mejorado el coche es como un ciclomotor sin marchas lo demás como segundo coche un 8
Muy bien para ciudad pero el cambio automático podría ser mejorado el coche es como un ciclomotor sin marchas lo demás como segundo coche un 8
Muy bien para ciudad pero el cambio automático podría ser mejorado el coche es como un ciclomotor sin marchas
The rav is a AWD the other is not so is not comparable with the rav.wait until snow gets here hummmm
Y en pesos ...cual es el valor?
Por favor no engañen a la gente simplemente subete en la parte de atras y pegas en el techo es un veiculo muy mal diseñado muy mal echo muy redusido a los 4 vientos nada que ver con la rav.
Un rotundo NO señores elPeugeot 2008 o el Kia Niro no son del segmento del Toyota C-HR NO lo son son de un segmento menor más pequeños al que lo aya publicado que lo rectifique por Dios que error
Ya no se vende en México
La oferta no parece muy apetecible con esos 29.566,46€ de precio final
El lector de señales de tráfico funciona muy mal. En vez de ayudar, confunde. Tiene un sólo USB, si lo usas para el navegador no puedes conectar otro dispositivo para música. Decepcionado con respuesta de Toyota.
Me gustaría verlo
El C-HR no puede compararse con el RAV4. Son coches completamente diferentes, de categorías diferentes. He conducido los dos coches en la versión híbrida y no son comparables. Es como si quieres comparar un Arona con un Ateca, o este último con un Tarraco.
El C-HR no puede compararse con el RAV4. Son coches completamente diferentes, de categorías diferentes. He conducido los dos coches en la versión híbrida y no son comparables. Es como si quieres comparar un Arona con un Ateca, o este último con un Tarraco.