El Mercedes Clase A se situó una vez más en septiembre como el coche más vendido de la marca alemana. El compacto premium cerró 279 operaciones que le situaron por encima de modelos como el GLA, el GLE o el GLC.
Y eso que desde la marca siguen sin proponer ofertas para la gama. No les hace falta. El Clase A sube igualmente como la espuma.
No obstante, cabe decir que el precio de acceso a la gama se sitúa por debajo de los que proponen sus competidores directos. El BMW Serie 1, por ejemplo, empieza en los 31.340 euros, mientras que el Clase a lo hace en los 29.508,62 €, tal y como anuncia Mercedes en su página web.
El renting del Clase A también es muy interesante. La firma reclama cuotas de 354,35 € al mes con todo incluido, tras haber pagado una entrada de 5.901,72 € y con una permanencia obligatoria de solo 36 meses. Unas cifras con las que al final habrás pagado alrededor de mitad de lo que vale comprar el Clase A, pero sin haber tenido que invertir en seguros, impuestos, asistencias o gestión de multas. Gastos que sí tendrías si lo compras. Ten en cuenta que en los renting de otras marcas acabas pagando casi lo que vale el coche.
Ambos precios son para el Mercedes Clase A 180, una versión que monta un motor de gasolina de 1.3 litros que desarrolla 136 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Y la firma anuncia un consumo de 5,9 litros cada 100 km.
Y entre su equipamiento de serie contamos con faros Full LED, control y limitador de velocidad, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, bluetooth, USB, volante en piel, llantas de aleación, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, etc.