El inconveniente del Dacia Sandero que hace dudar a compradores que prefieren pagar un poco más para salvar el ‘problema’

El Dacia Sandero es uno de los modelos más exitosos de Dacia. La marca rumana ha hecho de su compacto una de sus mejores armas, junto al Duster, para seguir sumando adeptos en nuestro país.

Un modelo que puede presumir de ser de los más baratos en el mercado español y, a su vez, de ser también de los más exitosos. De hecho, sumando las ventas de la anterior generación y la nueva, recientemente estrenada, este compacto puede presumir de ser a día de hoy el tercer modelo más vendido en lo que va de año en España.

Evidentemente el precio es la mejor arma de este Dacia, que ha sabido colarse como nadie en un mercado en el que algunos, hace años, no le daban mucho futuro precisamente.

El ‘problema’ del Dacia Sandero

Tal y como podemos ver en quecochemecompro.es, la versión más básica del Sandero parte desde los 8.960 euros gracias al descuento aplicad por la marca de 1.924 euros. Un precio muy atractivo para aquellos que buscan un modelo extremadamente sencillo.

Es cierto que con la llegada de la nueva generación el Sandero se ha modernizado en todos los sentidos y que cuenta con mayor equipamiento que la anterior generación. Sin embargo, también lo es que, al menos su versión de acceso, sigue teniendo un inconveniente, un ‘problema’, que está provocando que sean algunos los consumidores que opten por ir a por otros modelos.

Y ese no es otro que su motor. Como vemos en el citado medio, el Sandero más básico de todos llega con una mecánica de gasolina 1.0 de tan sólo 67 caballos. Una potencia que, por mucho que sea un modelo muy sencillo, sigue siendo quizás demasiado floja.

Evidentemente los que busquen la máxima sencillez irán a por uno de ellos, pero en Dacia saben que cada vez son más los que, u optan por un Sandero mejor dotado, o van a por otras opciones también ‘low cost’ en el mercado pero de otras marcas generalistas.