En ocasiones te hablamos de coches que se venden en otros mercados y que serían auténticos superventas dentro de nuestras fronteras. Y hoy es el turno del Lada Niva Travel, un modelo que se vende en Rusia y que se puede considerar como el Dacia de los todoterreno.
Los todoterreno ganan cada vez más adeptos. Sobre todo cuando llegan épocas de meteorología más extrema. Pero claro, los todoterreno no son baratos. Y desde la desaparición del Suzuki Jimny, encontrar un todoterreno a precio asequible es una tarea muy complicada.
Uno de los modelos que bien seguro que triunfaría en España es el Lada Niva Travel. Un modelo que cuesta 831.900 rublos, unos 10.000 euros al cambio, y que sería una compra irresistible para los amantes de los caminos complicados.
Este Lada Niva Travel cuenta con reductora y con un sistema de tracción integral. Además, cuenta con una altura al suelo de 22 cm. Y todo ello en una carrocería muy ligera.
En el apartado mecánico, el Lada Niva Travel se mueve con un motor atmosférico de 1,7 litros y 80 CV gestionado por un cambio de marchas manual de 5 relaciones. Y se puede asociar a cinco acabados distintos. A saber: Classic, Comfort, Comfort Off-Road, Luxe y Luxe Off-Road. Aunque para tener un coche en condiciones es necesario acceder al escalón superior. Aquí tendremos llantas de 16 pulgadas, cámara de visión trasera, pantalla táctil de 7,0 pulgadas y aire acondicionado, así como elementos propios de la conducción off road como protecciones de plástico, rueda de repuesto colgada en el portón o neumáticos de todoterreno. Eso sí: olvídate de verlo en España.
Tuve un Lada 20 años que, como todos no se conducía, se pilotaba, porque él iba siempre para donde quería, pero pasaba por casi cualquier sitio y en las pistas era difícil seguirle. Lo hecho mucho de menos y sueño con los diferenciales autoblocantes del Bronto
Tuve un Lada 20 años que, como todos no se conducía, se pilotaba, porque él iba siempre para donde quería, pero pasaba por casi cualquier sitio y en las pistas era difícil seguirle. Lo hecho mucho de menos y sueño con los diferenciales autoblocantes del Bronto
Tuve un Lada 20 años que, como todos no se conducía, se pilotaba, porque él iba siempre para donde quería, pero pasaba por casi cualquier sitio y en las pistas era difícil seguirle. Lo hecho mucho de menos y sueño con los diferenciales autoblocantes del Bronto
De 10.000€ en Rusia lo traen aquí y con el rollo del euro 6 ya le arreglan el precio a 15.000 € por lo menos
Yo e tenido un lada ace 30 anos indestructible pero consumía mucho combustible .me cansé de el
Lada Niva no tiene estrellas de seguridad.La chapa de coche en par de años se oxida mucho.Rusia no sabe fabricar coches.No recomendaría a nadie comprar coches que fabrica Rusia.
Porque no se puede comprar en España?
Porqué hacéis estás noticias si este coche nunca vendrán a Europa? Aquí todos eléctricos y el resto a quemar petróleo. Sancho-quijote somos
A ver los entendidos ¿Por qué no se van a ver en España...? Cuestión política con Rusia? No se atreven los importadores habituales? Cuando Lada se vendió en España no hubo remilgos?
Yo también quiero uno.
Yo también quiero uno Donde se reserva O que me llamen??
Yo optaría a uno si los tuviéramos en España
Me intereza o x ese precio pero yaaaa
Me intereza o x ese precio pero yaaaa
Primero ese es el precio alli,en rusia,que no tiene nada que ver con el que tendría aqui,segundo,no se vende aqui Por el mismo motivo un lada niva auténtico,el llamado lada 4x4 cuesta 6700 € eso si seria um bumm en ventas
Primero ese es el precio alli,en rusia,que no tiene nada que ver con el que tendría aqui,segundo,no se vende aqui Por el mismo motivo un lada niva auténtico,el llamado lada 4x4 cuesta 6700 € eso si seria um bumm en ventas
Debería actualizar el motor y menos contaminante ,como el 1.3 que lleva renault de 130 caballos
Son coches duros duros
Por 10.000 me quedo con uno
El precio es de verdad lada nivia travel .