Lo peor del nuevo Nissan Qashqai puede amargarte la vida o quedar simplemente en anécdota

Si estás pensando en estrenar un SUV compacto, es muy posible que le hayas echado el ojo al nuevo Nissan Qashqai, una de las novedades más interesantes de este 2021. Y lo cierto es que estarás escogiendo uno de los modelos más recomendables del mercado. No obstante, hay algún detalle a tener en cuenta antes de dar el paso si no quieres descubrir algo que podría amargarte la vida.

La nueva versión del Nissan Qashqai apunta a top ventas. La firma japonesa lo ha dejado todo para sorprender a posibles compradores con un nuevo diseño rompedor y vanguardista, con mejoras importantes en el equipamiento, un interior actualizado a los tiempos que corren y una gama mecánica electrificada. Elementos con los que quiere seguir siendo uno de los más vendidos del mercado.

El Nissan Qashqai busca mantenerse en lo más alto

Cabe recordar que el año pasado, la segunda generación del Qashqai fue el tercer modelo más vendido en España. Registró 19.818 ventas, quedando por detrás del Seat León, que protagonizó 23.582 operaciones y del Dacia Sander, que alcanzó las 24.035 unidades vendidas.

Actualmente la gama del Qashqai está compuesta por dos variantes. Ambas montan un motor 1.3 DiG-T que desarrolla 140 o 158 CV de potencia. Y en ambos casos están asistidos por un sistema de hibridación ligera que le ayuda a reducir emisiones y consumo, y que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Además, la versión más potente está disponible con sistemas de tracción delantera  total, así como con cambios de marchas manuales de 6 relaciones o automáticos de variador continuo Xtronic.

El modo Eco no tira

Pero ojo, porque puede que una de las virtudes que te ha llamado la atención es la posibilidad de elegir entre alguno de los modos de conducción de las versiones más potentes. Tenemos el Sport, para una conducción más deportiva; el Standard, para una conducción convencional, que trabaja asistido por el sistema híbrido; o el modo Eco, que reduce la entrega de energía para lograr un ahorro de combustible.

Sin embargo, según apuntan muchos de los que lo han probado, el modo Eco puede causar decepción. No tira. Se queda demasiado corto. Y si no pensabas usarlo mucho, esto se quedará en una simple anécdota. Pero si era uno de los puntos que más te llamaba la atención, debes tener en cuenta que probablemente te amargue la vida al ver que no da de sí cuando intentas ahorrar un poco de gasolina.