BMW se enfrenta a una demanda colectiva millonaria debido a un defecto de diseño. Un problema en un elemento de su habitáculo que podría causar serios daños al vehículo y derivar en un accidente fatal para los ocupantes.
Hace unos días te contábamos que la firma alemana vendería modelos sin la función táctil en sus pantallas debido a la falta de microchips. Una carencia que no pensaba subsanar cuando tuviera existencias disponibles, a pesar de vender sus modelos al mismo precio.
Un problema respecto a los consumidores que ahora aumenta con un error en el diseño por el que ha sido demandada de forma colectiva. Según apunta motor1.es, la denuncia la puso BrightK Consulting Inc., una compañía representada por el abogado Hovanes Margarian.
Esta apunta a un defecto de diseño en el posavasos del BMW X7. Estos, al parecer, no están diseñados correctamente para sostener vasos llenos de líquido. Además, debajo tiene componentes electrónicos como los cables de control del airbag, que pueden dañarse si se derrama líquido, provocando reacciones como que el airbag se active de repente. Pero ese no es el único problema que puede ocasionar.
Esta es la queja de uno de los usuarios recogida por motor1.es: “Puse un refresco en el posavasos de un BMW X7 de 2020. La tapa no estaba bien puesta y parte del refresco se derramó sobre la consola central de la palanca de cambios. No fue mucha cantidad, pero el coche entró en parada de emergencia en el carril izquierdo de la autopista y no pude seguir. Se puso la P (Park) en la transmisión y no cambiaba a D (Drive) o R (Reverse). Además, en la instrumentación apareció un mensaje que decía que llevase el coche al concesionario inmediatamente. Mi X7 fue remolcado a un taller oficial y el técnico me dijo que el líquido dañó unos componentes situados bajo la palanca de cambios. El coste del arreglo ascendía a 2.900 dólares y no estaba cubierto por la garantía”.
Como este, ya son varios usuarios los que se han quejado y que han sufrido problemas parecidos, cuya solución ha implicado el gasto de los consumidores de alrededor de 2.000 dólares. Un dinero que BMW se negó a cubrir.
Está por ver como evoluciona esta demanda que reclama a BMW compensaciones que ascenderían hasta los cinco millones de dólares.
Yo 20 años con BMW, serie 5 y 7, y 0 problemas y no quiero otra marca, pero BMW, si debería hacerse cargo de este error de fabricación, muy mal por la marca
Yo 20 años con BMW, serie 5 y 7, y 0 problemas y no quiero otra marca, pero BMW, si debería hacerse cargo de este error de fabricación, muy mal por la marca
Yo 20 años con BMW, serie 5 y 7, y o problemas y no quiero otra marca, pero BMW, si debería hacerse cargo de este error de fabricación, muy mal por la marca
Muchos artículos contra BMW esto ya es muy sospechoso. Y no digo que no sea verdad
No compro un coche europeo ni borracho , calidad/precio dejan mucho que desear , cualquier marca coreana o japonesa , son infinitamente mejores . Toyota , lexus , subaru , honda, Mitsubishi,nissan , hyundai , hasta kia , estan años luz en acabados y calidad , por no hablar de tecnología .
No compro un coche europeo ni borracho , calidad/precio dejan mucho que desear , cualquier marca coreana o japonesa , son infinitamente mejores . Toyota , lexus , subaru , honda, Mitsubishi,nissan , hyundai , hasta kia , estan años luz en acabados y calidad , por no hablar de tecnologia .
A qué las marcas premium....
Y encima no son compatibles con android...vaya una marca premium.
Dos series 5 he tenido, ni un BMW más, son coches para comprar nuevos y hacerles 50.000km y luego vender, apartir de hay problemas y más problemas.
Dos series 5 he tenido, ni un BMW más, son coches para comprar nuevos y hacerles 50.000km y luego vender, apartir de hay problemas y más problemas
En las motos igual. Una Gs 1200 adventur y con 4 años se óxido como una chatarra vieja y los señores de BMW se lavaron las manos
En las motos igual. Una Gs 1200 adventur y con 4 años se óxido como una chatarra vieja...y los señores de BMW se lavaron las manos
En las motos igual. Una Gs 1200 adventur y con 4 años se óxido como una chatarra vieja...y los señores de BMW se lavaron las manos
En las motos igual. Una Gs 1200 adventure y con 4 años se óxido como una chatarra vieja...y los señores de BMW se lavaron las manos
En las motos igual. Una Gs 1200 adventure y con 4 años se óxido como una chatarra vieja...y los señores de BMW se lavaron las manos
En las motos igual. Una Gs 1200 adventure y con 4 años se óxido como una chatarra vieja...y los señores de BMW se lavaron las manod
Con tres años de antigüedad mi BMW serie 2 cupe tuve que cambiar el star de encendido y apagado el consecionario y BMW no se hicieron cargo Total factura 875 € Desde entonces llevo el star siempre encendido no me fío que en las paradas se apague
LA FIABILIDAD EN BMW ES SU PUNTO DÉBIL. EL PASO DEL TIEMPO DETERIORA EN EXCESO LOS BMW. ASÍ NO SE PUEDE SER PREMIUM.
LA FIABILIDAD EN BMW ES SU PUNTO DÉBIL. EL PASO DEL TIEMPO DETERIORA EN EXCESO LOS BMW. ASÍ NO SE PUEDE SER PREMIUM.
Dicen ser una marca premio, tengo un BMW hace muchos años y tienen defectos de fabrico muy graves. Este tipo de marcas deberían ser auditadas y ser responsabilizadas por este tipo de errores y salir público todas sus averías en todos los modelos. De esta forma un consumidor analizaría y ponderaria comprar el coche. Habrá que pasarse a un Lexus, Honda, etc. Con una relación calidad aceptable y con mucha mayor fiabilidad.
Perder un cliente por 3000€?? Patético, saben que se irán a Mercedes o Audi y encima por un defecto de fabricación que es exclusivo de BMW .lo dicho .. PATÉTICO