Lexus tiene un SUV eléctrico a un precio que lo convierte en un chollo
Ojo porque parece que el buen hacer de Toyota en este inicio de año en España ha despertad ciertos celos en Lexus, la marca premium del fabricante japonés. Ver cómo Toyota no tan sólo se ha situado como la marca más vendida, sino que ha logrado meter a tres de sus modelos en el top 10, parece que ha movido a Lexus a lanzar promociones muy top.
Y una de ellas ha convertido a uno de sus SUV en uno de los chollos del momento. No es otro que el Lexus UX, pero en este caso en su versión cien por cien eléctrica. Un SUV premium, muy bien dotado en todos los sentidos, evidentemente con etiqueta CERO de la DGT y con toda la tecnología y experiencia de Toyota, que no es precisamente poca.
La oferta del Lexus UX eléctrico, una ganga se mire por donde se mire
Como bien podemos ver en quecochemecompro.es, el precio ahora de la versión más sencilla de este Lexus es de 30.600 euros. Un precio que esta condicionado a la financiación, evidentemente, y que cuenta ya con todos los descuentos, entre ellos las ayudas del Plan MOVES III. Descuentos que, como apuntan en el citado medio, ascienden hasta los 16.801 euros.
En cuanto a su motor, este Lexus UXe cuenta con un eléctrico puro de 204 caballos de potencia unido a una batería de 54.3 kWh. De esta forma, su autonomía es de aproximadamente 325 kilómetros. Sí que es cierto que algunos de sus rivales llegan a cifras que rondan los 400 kilómetros, pero también lo es que no hay un SUV premium eléctrico a este precio tan atractivo como este Lexus.
Con un equipamiento de serie que evidencia su carácter premium y con buena habitabilidad y espacio interior, este UXe se convierte en una de las mejores opciones para los que buscan un SUV premium cien por cien eléctrico.
Buena habitabilidad?? Permetídme reir. Aunque mide 4.50m de largo por dentro es más pequeño que un compacto, por ejemplo que 1 bmw serie 1. Y este UX no es un SUV, es un CROSSOVER ya que no tiene nada de SUV, ni espacio interior, ni altura respecto al suelo, ni cotas de batalla. De otro lado, lo de los acabados "premium" de verdad, hacéroslo mirar, habéis entrado en un UX? Parece que los acabados premium los hayan reservado para el NX y el RX ya que el UX tiene muchos acabados en plásticos duros...por eso tiene el precio que tiene, porque ni es un SUV, ni tiene espacio interior ni tiene acabados premium.
Buena habitabilidad?? Permetídme reir. Aunque mide 4.50m de largo por dentro es más pequeño que un compacto, por ejemplo que 1 bmw serie 1. Y este UX no es un SUV, es un CROSSOVER ya que no tiene nada de SUV, ni espacio interior, ni altura respecto al suelo, ni cotas de batalla. De otro lado, lo de los acabados "premium" de verdad, hacéroslo mirar, ha és entrado en un UX? Parece que los acabados premium los hayan reservado para el NX i el RX ya que el UX tiene muchos acabados en plásticos duros...por eso tiene el precio que tiene, porque ni es un SUV, ni tiene espacio interior ni tiene acabados premium.