En Dacia ya temen que la invasión de Rusia a Ucrania ponga en peligro este modelo

El Dacia Jogger ha sido uno de los últimos miembros de la familia Dacia en llegar al mercado. Un modelo que ha llegado al mercado en una suerte de versión GLP. Y a juzgar por las ventas registradas por este nuevo modelo, la firma rumana ha acertado de pleno con su lanzamiento. De hecho, la filial de Renault ocupa los tres puestos del pódium de modelos adaptados a este combustible más vendidos en febrero. Sin embargo, una duda asalta en los tiempos que corren, pues visto como está subiendo el precio del gas tras la invasión de Rusia a Ucrania, no está claro que sea un buen momento para lanzar coches con este combustible.

Porque cuando uno gasta un plus de dinero en modelos con motores adaptados al GLP, esperan gastar menos dinero en combustible y esquivar los abrumadores aumentos en la gasolina y el diésel. No obstante, esta ventaja se reduce con subidas de precios provocadas por eventos como la invasión rusa a su país vecino.

El Dacia Jogger gana terreno entre los modelos GLP

Sea como sea, lo cierto es que febrero fue un muy buen mes para el nuevo monovolumen de Dacia, que se coló en el top 10 de los coches adaptados al GLP más vendidos entre enero y febrero de 2022. En este sentido, cabe recordar que la invasión empezó a producirse a finales de febrero, cuando los precios todavía no habían empezado a dispararse. Concretamente, el Jogger suma un total de 203 matriculaciones, 202 de las cuales se produjeron solo en febrero.

Todavía está lejos de las 1.019 matriculaciones que registra el Sandero GLP en estos dos meses. Pero ya amenaza al Duster, que acumula 343 matriculaciones entre enero y febrero.

El conglomerado Renault domina el top 5

Las buenas noticias para Renault no terminan aquí, pues la firma francesa completa el top 5 de matriculaciones de modelos bifuel en lo que va de año. El cuarto puesto es para el Renault Clio, mientras que el Captur completa el pódium con 94 unidades matriculadas.

Por su te interesa, recuerda que el Dacia Jogger adaptado al GLP se configura con un motor ECO-G de 1.0 que desarrolla 100 CV de potencia y 170 Nm de par máximo, gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Un bloque que le permite disfrutar de la etiqueta ECO de la DGT.