Si buscas un SUV de alta gama, una buena opción es acudir a Mercedes, BMW, Audi y compañía. No obstante, en otras marcas se pueden encontrar modelos que también son muy exclusivos y que nada tienen que envidiar de los mencionados o de otras marcas premium. De hecho, muchos prefieren el modelo que ocupa las siguientes líneas a un Mercedes.
Se trata del Ford Explorer híbrido enchufable, un SUV que, aunque no es barato, nada tiene que envidiar de los de las marcas mencionadas. Es uno de los SUV más capaces y exclusivos de la firma norteamericana.
El Explorer PHEV mide 5.063 mm de largo, 1.778 mm de alto y 2.004 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 3.025 mm y un maletero de 330 litros, ampliables hasta los 2.724 l.
Un modelo que tiene una tarifa de acceso oficial de 87.933 euros. Sin embargo, este mes puede ser tuyo desde 80.497 € con los descuentos que propone la marca, tal y como aparece anunciado en el configurador del fabricante.
Este precio es para un modelo que se configura con un bloque que combina un motor de gasolina 3.0 y uno eléctrico para conseguir 457 CV de potencia y 825 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 10 relaciones y un sistema de tracción total.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, registrando un consumo de 3,1 litros cada 100 km con la batería totalmente cargada. Además, ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de 40 km.
En equipamiento viene muy completo de serie. La versión de acceso a este SUV PHEV incluye, entre otros detalles:
el precio estara por las nubes Ford quiere ser una marca premium Pero si ya tiene Lincoln no entiendo y un error que cometieron fue sacar los autos y la comercialización de ellos de México error grande garrafal mientras los demás como Nissan Hyundai Kia y Chevrolet honda etc siguen vendiendo carros felices y contentos y ford dijo no no le sacó utilidad ford perdio ese gran mercado de clientes simplemente les dio la espalda
Motor de gasolina y peso excesivo a pasar por el surtidor constantemente una molestia para tanta tecnología
Pues pesará cerca de las dos toneladas y con motor de gasolina estás en el surtidor cada dos por tres , una molestia para tanta tecnología .
Cuanto cuesta en peru
Cuanto cuesta en peru
Más autonomía y menos caballos
Tan caro es porque no tiene más autonomía de unos 300 kilómetros cómo los demás coches con la tecnología de hoy en dia
No se entiende lo de autonomía de 40 kilómetros de ser así no sirve ese dato está mal favor de corregir
Lastima que se devalúe tan drásticamente
Muy bonita, bien grande pero a los dos años vale menos que un Aveo LT
Pero si cuesta casi lo mismo que una marca premium, para qué adquirir una auténtica troca humilde, que ada vestida de lentejuela?
Esto es un insulto a la inteligencia Que imbecil escribió ésto?