Según datos emitidos por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), el Citroën ë-C4 es uno de los modelos eléctricos más vendidos en España. El crossover compacto francés ha sido el segundo modelo más vendido en mayo, con un total de 107 matriculaciones. Solo se ha visto superado por el Mini Cooper, que suma 116 unidades.
Mientras tanto, el ë-C4 se mantiene como el tercer coche eléctrico más vendido en lo que va de 2022. Entre enero y mayo se han matriculado 579 unidades. Solo le superan el Tesla Model 3, con 1.137 unidades vendidas, y el Kia e-Niro, con 969 matriculaciones.
Y no es de extrañar, pues el Citroën ë-C4 es uno de los mejores eléctricos en la relación calidad-precio actualmente. Porque el ë-C4 tiene un precio de 34.375 euros, según figura en la web de Citroën, que con las ayudas del Plan MOVES III se quedan en 27.375 euros.
A cambio te llevas un modelo Citroën ë-C4 mide 4.360 mm de largo, 1.520 mm de alto y 1.800 mm de ancho, con una batalla de 2.670 mm y un maletero de 380 litros ampliables hasta los 1.250 l. Y destaca por su diseño con carrocería crossover, su actualizado equipamiento, su confort interior y en la marcha y la calidad de sus materiales y acabados.
En el apartado mecánico se configura con un motor de 136 CV de potencia y 260 Nm de par máximo. Gracias a este bloque acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de 50 kWh. Con ella consigue una autonomía de 350 kilómetros, según el ciclo WLTP. Y registra unos buenos tiempos de carga. Necesitaremos 4 horas y 30 minutos para 100 km en una toma eléctrica convencional, pero conseguiremos el 80% de la batería en 30 minutos si usamos un punto de carga rápida de 100 kW.
Y en equipamiento incluye el acabado Feel. Este ya cuenta de serie con elementos como: