Este modelo icónico de Skoda no aparece ni entre los 100 más vendidos ahora en España y cada vez son más los que lo dan por acabado 

Es uno de los modelos más glamurosos de Skoda. Además, históricamente se sitúa entre los coches de la firma de la República Checa más vendidos a nivel global. Sin embargo, está siendo otra de las víctimas de la fiebre por los SUV en la actualidad. Estamos hablando del Skoda Octavia, un modelo que ni siquiera aparece entre los 100 modelos más vendidos en España actualmente.

El Skoda Octavia es una berlina que mide 4.689 mm de largo, 1.470 mm de alto y 1.829 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.686 mm y un maletero de 450 litros, ampliables hasta los 1.405 l. Y entre sus virtudes cabe destacar la elegancia de su diseño exterior e interior, su confortable habitáculo o su comportamiento en la marcha. Y poco o nada tiene que envidiar de competidores como los Volkswagen Passat, Audi A5 o Peugeot 508.

Amplia gama mecánica

Un Octavia que está disponible en versiones diésel y gasolina, algunas de ellas electrificadas con sistemas MHEV, y con potencias de entre 110 y 245 CV de potencia. Además, existen dos variantes híbridas enchufables PHEV de 204 y 245 CV.

Además, todas las versiones vienen muy completas en equipamiento. Todos los modelos incluyen de serie:

• Climatizador
• Radio Swing
• Pantalla táctil de 8"
• Pack audio: 8 altavoces
• DAB - Receptor de radio digital
• Care Connect 1 año
• E-Call Llamada de emergencia
• "DRIVER ALERT" - Detector de fatiga
• PARK DISTANCE ASSISTANT - Sensores delanteros y traseros para la ayuda del aparcamiento.
• "CRUISE CONTROL" - Regulador de velocidad con limitador de velocidad
• "REAR VIEW CAMERA" - Sistema de cámara de marcha atrás
• "HILL ASSIST" - Asistencia para arranque en pendientes
• Sistema de alerta por cambio involuntario de carril
• "KEYLESS-GO" - Arranque sin llave y cierre centralizado
• Función "SMART LINK"
• Paquete de conectividad de ŠKODA compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto.
• Seguro para niños, manual
• Llantas de aleación "VELORUM" 16"
• Neumáticos 205/60 R16 92V
• Faros principales LED
• Pilotos traseros LED, funciones de luz animadas, diseño especial
• Conexión de intervalos de barrido del limpiaparabrisas, con sensor de luz y lluvia
• "FRONT ASSIST" con función de aviso y frenada para vehículos, peatones y bicicletas
• Retrovisor ext. con ajuste automático de posición antideslumbrante, ajustable y abatible eléctricamente y térmico
• Volante multifunción de cuero
• Retrovisor interior de seguridad, con ajuste automático de posición antideslumbrante
• Portaobjetos en el maletero

Equipamiento muy completo y precios razonables

Asimismo, tampoco estaríamos hablando de un modelo excesivamente caro para los precios que se están viendo en el mercado. La gama arranca en los 24.600 euros financiados que acaban siendo unos 27.000 €.

Unas cifras que son para la versión de acceso que se configura con un motor gasolina 1.0 TSI que desarrolla 110 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y por un sistema de tracción delantera. Gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y consigue una velocidad máxima de 208 km/h.

Pero ni sus virtudes, ni su amplia gama mecánica, ni su completo equipamiento ni su precio razonable sirven para seducir a posibles compradores. En otras palabras, estamos ante otra berlina a la que no le espera un futuro nada bueno. Muchos ya lo dan por acabado.