Para algunos es mejor que el Ford Puma porque es más barato e igual de bueno en todo
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Ford mueve ficha y toma la decisión más esperada por muchos
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Acaba de llegar y ya multiplica por más de dos las ventas de un modelo icónico de Ford
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La decisión de Ford que deja a uno de sus iconos en una situación delicada
El Ford Puma es una excelente opción para quienes buscan un todocamino urbano. Sin embargo, la firma norteamericana tiene otro SUV en el segmento B que es casi igual de bueno en todo, y aunque es un poco más pequeño, es más barato. Estamos hablando del Ford Ecosport, que según figura en la web de Ford, puede ser tuyo este mes desde 21.565 euros. El mismo portal anuncia el Puma de acceso por 23.058 €.
El Ford Ecosport mide 4.096 mm de largo, 1.650 mm de alto y 1.765 mm de ancho, con una batalla de 2.519 mm y un interesante maletero de 355 litros, ampliables hasta los 1.238 l. El Puma llega hasta los 4.186 mm de largo, con un maletero de 468 litros.
El Ford Ecosport es casi igual de bueno en todo que el Puma, pero más barato
En el apartado mecánico, el Ford Ecosport lleva motor gasolina de 1.0 litros Ecoboost que desarrolla 125 CV de potencia y 170 Nm de par máximo. El Puma monta también un 1.0 Ecoboost de 125 CV, pero está asistido por un sistema MHEV. Y los dos se asocian a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
El Ecosport de acceso ofrece unas prestaciones contenidas pero correctas. Acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Y su consumo medio de 6,2 l/100km según el ciclo WLTP. El Puma, por su parte, consigue el 0 a 100 kkm/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h.
Equipamientos para el Ecosport y el Puma
Y en equipamiento, el Ecosport cuenta con el acabado ST-Line. Y cuenta de serie con:
- Barras en negro en la parrilla superior
- Luces LED cortas
- Llantas de aleación de 17"
- Faros traseros halógenos deportivos
- Barras de techo en negro
- Cristales privacidad
- Logotipos ST-Line
- Asiento acabado estilo cuero, con costuras en rojo y gris
- Volante deportivo estilo cuero con costuras en rojo
- Freno de mano forrado estilo cuero con costuras rojas
- Pomo de la palanca de cambios estilo cuero con costuras rojas
El Puma, por su parte, incluye el acabado Titanium. Y cuenta de serie con:
- Llantas de acero de 17" (215/55 R17)
- Retrovisores exteriores plegables en color carrocería, calefactados, con intermitentes integrados y luces de bienvenida
- Luces antiniebla delanteras
- Faros delanteros de proyector LED
- Faros LED traseros
- Control automático de luces
- Cristal tintado
- Cuadro de mandos análogico con pantalla a color de 4,2"
- Volante acabado estilo cuero, costuras en gris
- Ajuste manual del asiento del conductor en 4 posiciones
- Asiento en acabado deportivo
- Mitigación de colisiones
- Asistente de mantenimiento de carril
- Advertencia de salida de carril
- Control de crucero con límitador de velocidad
- Reconocimiento de señales de velocidad
- Selección de modos de conducción
- Sistema de audio con pantalla táctil de 8", DAB, SYNC3, Navegador y 6 altavoces
- Sensores de aparcamiento traseros