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 Cuesta recordar un precio inferior al que tiene el Seat León en julio 

Seat Leon
Leire Lobato

Hace unas semanas supimos que Seat había decidido eliminar las versiones de acceso a la gama del León, en una decisión que no gustó a muchos posibles compradores con presupuestos más limitados y con la que la marca buscaba aumentar el margen de beneficios. Aun con todo, es posible hacerse con un Seat León por poco más de 20.000 euros.

Es lo que figura en la web especializada quecocohemecompro.com. Según el portal digital, acceder a la gama del León es posible este mes de julio desde 20.100 euros para la versión de acceso de 110 CV y con el acabado Style. Una promoción que, tal y como indica la web, estará disponible durante todo el mes de julio, con lo que estaríamos ante uno de los chollos del verano.

Seat Leon

El Seat León es uno de los compactos más equilibrados del mercado. La actual generación lleva dos años a la venta. Una versión que mide 4.368 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.456 de alto, dejando una distancia entre ejes de 2.686 mm y un maletero de 380 litros de carga, ampliables hasta los 1.301 abatiendo los asientos traseros.

Así es el Seat León de acceso a la gama

Entre sus virtudes destacan su diseño, su equipamiento, su nivel tecnológico y su comportamiento en la marcha. Pocos de los que se compran un León se arrepienten.

Seat Leon 2020

El precio anunciado es para la variante de acceso a la gama actual. Esta se configura con un motor tetracilíndrico de gasolina de 1.0 litros TSI que desarrolla 110 CV de potencia, gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Con este bloque, el León de acceso alcanza los 197 km/h y acelera el 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, y todo esto acompañado de un gasto medio de 5,4 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Equipado hasta arriba

Mientras tanto, su dotación en equipamiento es más  que interesante. El acabado Style viene muy bien equipado de serie. Incluye todo lo que listamos a continuación:

  • Altavoces, delante y detrás
  • Faros antiniebla LED
  • Receptor de radio digital
  • Espejo retrovisor interior con oscurecimiento automático
  • Freno de estacionamiento
  • Telefonía confort con LTE y Wireless charging
  • Radio Media System, pantalla táctil de 20,9 cm (8,25")
  • Llamada de emergencia privada
  • Bloqueo electrónico de marcha
  • Regulador de velocidad plus limitador de velocidad
  • Airbag al lado del conductor y del acompañante, sin airbag de rodilla, con desactivación para lado del acompañante
  • Airbag lateral delante, con airbag para la cabeza y airbag de interacción delante
  • Control de presión de los neumáticos
  • Detector de fatiga
  • Sensor de lluvia y luz con control del limpiaparabrisas
  • Faros principales LED
  • Sistema de alerta por cambio involuntario de carril
  • Bloqueo del diferencial (XDS) asistente de tracción dinámica
  • Faros antiniebla
  • Sensor de aparcamiento trasero
  • Convenience Pack: Función Coming & Leaving home + Sensor de lluvia + Espejo interior electrocromático
  • Ayuda de aparcamiento
  • Bluetooth con cargador inalámbrico y amp lificador de señal
  • Cierre centralizado "Keyless-Go" sin cierre de seguridad
  • Volante multifunción deportivo en cuero
  • Climatronic (1 zona)
  • Retrovisor exterior con ajuste eléctrico/térmico por separado

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  1. IONUT CIPRIAN ANTON

    Tiene razón el compañero yo soy uno de los afectados aver si buscan una solución los señores del grupo vag que si no no se las ventas que van a tener con este cambio mq281 que suena a chatarra.

  2. CIPRIAN

    Tiene razón el compañero yo soy uno de los afectados aver si buscan una solución los señores del grupo vag que si no no se las ventas que van a tener con este cambio mq281 que suena a chatarra.

  3. Jose

    Y la caja de cambios MQ-281 que da problemas en la marcha 1 y 2? Incluso en la marcha atrás? Hay mucha gente afectada en este problema...ya sea león...Cupra..Ateca...y otras marcas como Skoda...y Audi... Algo que decir al respecto?