Por si las subidas de precios en el sector del automóvil debido a la falta de semiconductores y microchips, ahora es el litio, material que se usa para la mayoría de baterías de coches eléctricos, el que ha aumentado su precio de forma descomunal en los últimos meses.
A modo resumen, podemos empezar diciendo que el litio ha subido en un 600% este año. No, no se nos ha colado un 0 de más. Porque si una tonelada de litio costaba 10.000 $ (9.815 €), a principios de este año, en abril llegó a costar 78.000 $ (76.565 €). La buena noticia, por decir algo, es que el precio ha bajado hasta los 62.000 $ (60.860 €) en junio. Unas cifras que publica Benchmark Mineral Intelligence.
El litio, como decíamos, es uno de los componentes básicos en la mayoría de baterías de coches eléctricos. Y su demanda ha aumentado en gran medida en los últimos años/meses.
Una subida que puede afectar gravemente al proceso que muchos países están siguiendo hacia la movilidad sostenible. En este sentido, Platts Analytics estableció la cuota de coches eléctricos en 2030 en 26,7 millones de unidades. Una cifra que, dada la subida del precio del litio, puede verse seriamente mermada si no se encuentra una solución a este problema a corto-medio plazo.
A este problema ya se refirió Elon Musk (Tesla) hace un tiempo. Entonces ya señaló que el litio era un “factor limitante”, advirtiendo del problema que se venía encima con el uso de baterías de litio.
Actualmente la mayor parte del litio proviene de Australia. Aunque otros mercados emergentes están aumentando su producción. Es el caso de China, Argentina, Bolivia o Chile. Sea como sea, si tienes pensado comprarte un Tesla o un coche eléctrico, puede que sea mejor que lo hagas antes de que empiecen a producirse subidas como las del carburante.