El Opel Astra ha sido uno de los últimos modelos que la marca alemana ha actualizado. El compacto y lleva muchos años siendo uno de los más destacados dentro de su segmento, y el Opel, viendo que otros rivales directos también se acaba de actualizar, adoptado por dar un importante paso adelante en cuanto a diseño con este modelo.
Tal y como podemos ver en las imágenes, el Opel Astra se muestra ahora con un compacto más deportivo, con un diseño más futurista y con un grado de tecnología nunca visto hasta ahora en este modelo la marca alemana.
Sin embargo, seguramente el paso más importante que dado el fabricante con este modelo es ampliar su gama mecánica con la nueva incorporación de una versión híbrida enchufable.
Si bien es cierto que este tipo de motores no tienen el éxito aún que tienen los motores de combustión, también lo ves que cada vez son más los que optan por ellos en nuestro país.
Entre otras cosas porque, como bien sabes los que están interesados en este modelo, el hecho de contar con este motor permite a este astro poder tener hasta más de 50 km de autonomía 100 × 100 eléctrico.
De este modo, más allá de contar con la etiqueta CERO de la DGT y aprovecharse de todas sus ventajas, este modelo se convierte así también es una opción perfecta para el día a día en las grandes ciudades.
Evidentemente, eso sí, es un modelo más caro que el que llega con motor de combustión. Tal y como podemos ver en quecochemecompro.es, el precio de partida de la versión de acceso con motor de combustión es de menos de 23.000 euros, mientras que la versión PHEV supera los 28.000 euros. La diferencia no es menor, pero teniendo en cuenta que el híbrido enchufable es un modelo mejor en todo, y seguramente la opción a elegir.
Pues si el motor es parecido o igual al de un Opel Crossland X del 2018, no es que sea caro, es que es un auténtico timo. Menos de 4 años 65000 km y dos veces con problemas con la correa de distribución. Para pensárselo mucho...
Pues si el motor es parecido o igual al de un Opel Crossland X del 2018, no es que sea caro, es que es un auténtico timo. Menos de 4 años 65000 km y dos veces con problemas con la correa de distribución. Para pensárselo mucho...
En costa rica usabamos el original aleman, pero con los años desaparecio.
Pues así les va a los de opel-peugeot , yo creo que se quieren cargar a Opel , de echo de Opel solo tiene el nombre.
Pues así les va a los de opel-peugeot , yo creo que se quieren cargar a Opel , de echo de Opel solo tiene el nombre.
Pues así les va a los de opel-peugeot , yo creo que se quieren cargar a Opel , de echo de Opel solo tiene el nombre.
Estoy de acuerdo aunque 2500 de diferencia es dinero.Lo peor el servicio post venta que está en Barcelona no saben tratar al cliente no se esfuerzan para solucionar los problemas cuando no te olvidan y tienes que estar detrás de ellos para luego decirte que no.En Renault son más serios de siempre y eso que no tengo uno pero los que tienen lo dicen.