La marca más popular que Seat en los 90 que apuesta ahora por un SUV eléctrico en España

Subaru, marca que triunfó en los años 90 en España incluso más que Seat gracias al Impreza de Carlos Sainz, a dado a conocer los detalles de la gama del nuevo Solterra, el primer todocamino totalmente eléctrico de la firma japonesa. Un modelo que también llegará a los concesionarios de España.

La llegada del nuevo Subaru Solterra a nuestro mercado es inminente y ya sabemos cómo lo hará. La previsión es que en noviembre aterricen las primeras unidades. Y aunque todavía falta por conocer los precios, ya sabemos que es lo que nos encontraremos en nuestro país.

Dos acabados para el nuevo Subaru Solterra

La gama del nuevo Solterra estará compuesta por dos acabados: Trek y Touring. A continuación conocerás los elementos más destacados de cada terminación. El Trek cuenta con:

• Sistema precolisión
• Asistencia de mantenimiento de trayectoria de carril
• Advertencia de cambio involuntario de carril
• Control de crucero adaptativo
• Sistema adaptativo de luces de carretera
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Sistema de frenado de emergencia
• Selector de modos de conducción
• X-Mode
• S Pedal Drive
• Asistente de arranque en pendiente
• Grip Control
• Control de descenso en pendiente
• Freno de asistencia al estacionamiento
• Monitor de ángulo muerto
• Alerta de tráfico posterior
• Asistente de salida segura del vehículo
• Espejo retrovisor interior digital
• Monitor de vista panorámica
• Sistema de monitoreo del conductor
• Múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y central delantero)
• Señal de freno de emergencia
• Faros de LED
• Luces LED para la circulación diurna
• Grupos ópticos posteriores LED
• Faros LED antiniebla
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas
• Encendido automático de luces, sensor de lluvia y lavafaros
• Raíles de techo
• Sistema de navegación y audio con pantalla central de 12,3 pulgadas
• Subaru Care
• Apple CarPlay y Android Auto
• Conexiones USB tipo C delante y detrás
• Cuadro de instrumentos con pantalla LCD TFT de siete pulgadas
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Tapicería de tela
• Asiento del conductor regulable eléctricamente
• Asientos delanteros calefactables
• Bolsillos en el respaldo de los asientos detrás de los asientos delanteros
• Climatizador automático bizona
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
• Portón eléctrico
• Elevalunas eléctricos
• Reposabrazos central trasero con dos portavasos

El Touring suma al anterior:

• Llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas
• Techo solar panorámico
• Equipo de sonido Harman Kardon
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Volante multifunción forrado en cuero, calefactable y ajustable en altura y en profundidad
• Tapicería de cuero vegano
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con función de memoria para el conductor
• Asiento del acompañante regulable eléctricamente
• Asientos posteriores calefactables

Una sola versión mecánica

En el apartado mecánico, el nuevo Subaru Solterra contará con un bloque que combina dos motores eléctricos, uno en cada eje, que en conjunto desarrollan 160 kW (218 CV) de potencia y 337 Nm de par máximo. Este bloque se alimenta de una batería de iones de litio de 71,4 kWh con la que consigue, según el ciclo WLTP, 465 kilómetros de autonomía en la versión Treck, y 414 en la Touring, ya que esta cuenta con llantas de mayor tamaño.

Con todo, el Solterra acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.