El regreso del modelo estrella de Seat: multiplica por 2 sus ventas
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Los nervios invaden a Seat. La marca española ha visto como el que fue el modelo más vendido en España en 2021, el Seat Arona, se ha desplomado en los últimos meses. No obstante, ello no quiere decir que la marca con sede en Martorell no tenga motivos para pensar en positivo. Su modelo estrella está de vuelta. El León ha doblado sus ventas en el último mes.
El Seat Arona llegó a ocupar el primer puesto de los coches más vendidos este año. Apuntaba maneras para repetir el éxito del año pasado. Sin embargo, en los últimos meses se ha desplomado. Y n solo ha perdido el primer puesto: también ha perdido el segundo.
El Seat Arona se hunde
En agosto, según datos de Anfac, el Arona se quedó en 315 matriculaciones, cayendo hasta la posición 58 de los más vendidos. Y aunque septiembre ha sido algo mejor, no ha superado las 441 unidades vendidas, situándose en el puesto 54 de los más vendidos. Y cabe decir que el descenso de matriculaciones viene durando desde hace unos meses.
Así, el Arona pronto se vio superado por el incombustible Hyundai Tucson, que si nada cambia, acabará siendo el coche más matriculado en nuestro país este año. Acumula 17.119 matriculaciones este año y le saca más de 2.000 unidades al que ahora es el segundo clasificado, el Dacia Sandero, que también ha superado al Arona.
El León despierta en septiembre
Pero como decíamos, no hay mal que por bien no venga. Seat tiene motivos de celebración con el León. El compacto de la marca española despierta. En septiembre ha matriculado 1.101 unidades, que son más del doble de las 543 que registro en agosto.
Gracias a estos números ha pasado de ser el 33º coche más vendido en agosto a ocupar la 14ª posición en septiembre. Además, sube dos posiciones en la clasificación general de 2022. Sube desde el puesto 34 al 32. Y actualmente suma 6.550 matriculaciones.
Yo ya tengo en negro va fenomenal me encanta
No tenéis ni idea de lo que escribís, en la actualidad existen modelos que los fabricantes no producen, prefieren desviar los pocos componentes que les llegan hacia modelos con mayor valor añadido, en el caso de Seat prefieren fabricar modelos de Cupra, por ello los Arona e Ibiza casi no se fabrican.
No tenéis ni idea de lo que escribís, en la actualidad existen modelos que los fabricantes no producen, prefieren desviar los pocos componentes que les llegan hacia modelos con mayor valor añadido, en el caso de Seat prefieren fabricar modelos de Cupra, por ello los Aromas e Ibiza casi no se fabrican.