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El Volvo XC40, además de ser el Volvo más vendido actualmente en España es también uno de los SUV compactos premium más baratos del mercado. Una oportunidad que deberían tener en cuenta quienes están pensando en estrenar todocamino y no se conforman con cualquier cosa, pero tampoco quieren tirar el dinero y pagar sobreprecios.
El Volvo XC40 suma este año 3.801 matriculaciones. Una cifra que lo sitúa como el Volvo más vendido de 2022 en España y el 60º coche más vendido en España entre enero y octubre.
Un modelo que tiene una tarifa oficial de 39.100 euros. Sin embargo, la firma sueca lo anuncia en su página web desde 29.900 euros. Una cifra que requiere financiación, pero aun así sigue siendo el más económico de su categoría. El Mercedes GLA arranca casi en 40.000 euros para una versión de 136 CV, mientras que el BMW X1 supera la barrera de los 40.000 para un modelo de 150 CV.
Así es el Volvo XC40 de acceso a la gama
El XC40, por su parte, se mueve con un propulsor T2 gasolina de 1.5 litros que desarrolla 129 CV de potencia y 245 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con esta configuración, el XC40 de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y, como todos los Volvo, tiene su velocidad máxima limitada en 180 km/h. La firma anuncia un consumo de 6,3 litros cada 100 km.
Solvente y muy bien equipado
Además, cuenta con unas medidas muy equilibradas. Ni muy grande ni muy pequeños para ser un SUV compacto. Mide 4.425 mm de largo, 1.652 mm de alto y 1.863 mm de ancho, con una distancia de batalla de 2.702 mm y un maletero de 578 litros, ampliables hasta los 1.328 l.
Y en equipamiento ya incluye, entre otros detalles, con llantas de 17", mantenimiento de carril, arranque en pendiente, reconocimiento de señales, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, equipo de entretenimiento con pantalla táctil de 9" y Volvo On Call, y cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3".