Nissan debe mover ficha cuanto antes para salvar al Qashqai

Al contrario de lo que se podía esperar viendo el éxito del Nissan Qashqai hace ya unos años, en este 2022 el SUV estrella de la marca japonesa se va a quedar no solo fuera del top 10 en España, sino también fuera del top 20.

Con un poco más de 9300 ventas hasta el mes de noviembre, este modelo ocupa actualmente la posición 27 del ranking de ventas en nuestro mercado. Una posición que, si bien es cierto que no es dramática, también lo es que está muy alejada de las primeras, el terreno habitual en el que solía jugar este modelo hace apenas unos años.

Pero es que han sido varios los factores que ha provocado que el Qashqai, que llegó a ser el SUV más vendido nuestro país durante muchos años, ayer ido perdiendo poco a poco mercado en las carreteras españolas.

El precio es uno de los factores de la caída en ventas del Nissan Qashqai

Uno de ellos, seguramente más determinante, es que hoy en día les ha fijado un precio de partida de el Qashqai más sencillo de todos demasiado alto. O al menos demasiado alto respecto a dos de sus rivales directos que, con un precio más contenido, le superan por mucho en cuanto a ventas: el Hyundai Tucson y el Kia Sportage.

Evidente que el Qashqai actual es un modelo mucho mejor en todos los sentidos que el de la primera y la segunda generación, pero el hecho de que tenga un precio de partida que se sitúa alrededor de los 30.000 euros frena muchos conductores.

Entre otras cosas porque esos dos rivales coreanos, que no tienen nada que envidiar al japonés en materia de tecnología, calidad, equipamiento, habitabilidad y dinamismo en conducción, parten desde unos 27.000 euros, un precio sensiblemente menor.

Por eso que no son pocos los que aseguran que, de cara a la entrada del nuevo año, es muy probable que Nissan rebaje el precio de su Qashqai para que este modelo vuelva a situarse entre los más vendidos de su segmento.