Desaparece, el mejor Volvo de todos cae en picado, 2 alternativas

El Volvo XC90 es, sin dudar, el mejor coche de la marca sueca, pero este mes no aparece en el top 100 de ventas. Sí que están, aunque no muy bien posicionados sus hermanos pequeños: el XC40 y el XC60, más baratos pero, también, con menos prestaciones.

Volvo XC90: 66.000 euros de confort y seguridad

En Estados Unidos, la seguridad de los diferentes modelos de coche que se comercializan la mide el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organización que otorgó este mes de enero al Volvo XC90 el premio TPS+, que distingue a los coches más seguros de su segmento. Con todo, esta circunstancia no ha sido suficiente para hacer que despeguen las ventas del modelo en España. El coche está disponible, según el portal de ofertas quecochemecompro.com, a partir de 66.000 euros en su versión convencional y desde 88.800 en la híbrida. El coche mide 4,95 metros, alcanza el 1,77 de altura y ofrece 680 litros de maletero que, en la versión PHEV, se quedan en 640.

¿Y el XC60?

El SUV mediano de la marca sueca se queda en 4,68 metros y 1,65 de altura. El maletero alcanza los 505 litros y la versión de acceso monta un motor 2.0 B4 MHEV de gasolina que consume 7 litros cada 100 km. Si optamos por la versión híbrida, el maletero se queda en 468 litros y disponemos de dos motorizaciones: un PHEV de 350 CV T6 o un PHEV de 455 CV T8. Con motor de combustión, el coche sale por 45.400 euros y con motor híbrido, por 67.300 euros. Como en el XC90, el equipamiento es excelente y no se echa nada en falta. En febrero, vendió 288 unidades.

El pequeño de la casa: Volvo XC40

Por medidas, el Volvo XC40 es el más pequeño de los tres SUV que nos ocupan, pero sus 4,42 metros de largo y 1,65 de alto hacen de él una opción interesante. En la versión convencional, el maletero alcanza los 578 litros y en la híbrida es idéntico. Si te conformas con un motor de combustión 1.5 T2 de 129 CV gasolina y el acabado más sencillo, puede ser tuyo por 29.900 euros. La versiones MHEV ofrecen 163 o 197 CV con propulsores 2.0 B3 o 2.0 B4 y rondan los 35.000 euros. El modelo PHEV sale este mes por 37.400 y está disponible con motores de 211 o 262 CV. El mes pasado, colocó 439 unidades.