El MG con más ventas en España cuesta 13.990 euros, la alternativa al Dacia Sandero y Duster 

En Dacia, a los de MG no pueden ni verlos: su SUV estrella, el MG ZS supera de calle al Sandero en estilo y prestaciones y mejora al Duster en precio. Cuesta menos de 14.000 euros y, por mucho que se fabrique en China, su diseño lo iguala a cualquier equivalente suyo europeo.

MG ZS: ¿De verdad es un SUV pequeño?

Aunque nominalmente el MG ZS es un SUV pequeño, iguala y hasta supera en un centímetro los 4,31 metros del Duster y ofrece un maletero muy capaz que alcanza los 448 litros. La altura se queda en 1,65, cuatro centímetros menos que el Duster y 15 más que el Sandero. Si nos fijamops en el precio, su versión de acceso cuesta 2.000 euros más que el modelo más sencillo del utilitario rumano y unos 2.600 menos que el Duster menos equipado. La ecuación, sin duda, es difícil de solucionar.

Es el MG más vendido, pero todavía tiene margen de crecimiento

En el ranking de ventas del pasado mes de febrero, el MG ZS ocupó un dioscreto 78 puesto gracias a las 276 ventas registradas. En lo que va de año, los conductores seducidos por este SUV que el grupo SAIC identifica con el histórico logo de Morris Garage han sido casi 700. El Sandero, por supuesto, vende mucho más: 2.427 unidades en febrero y 4.622 durante los dos primeros meses de 2023. El Duster, al tiempo, se quedó el mes pasado en 901 y lleva colocadas durante este año más de 2.200 unidades. ¿Qué le falta al MG para dar el salto cualitativo que necesita para asomarse al Top 10? Quizá, una política comercial más agresiva, porque agumentos tiene de sobra.

Parecida potencia

Aunque tanto el Sandero como el Duster ofrecen gamas de motores más amplias, las versiones de acceso de los tres vehículos tienen potencia parecida. El Duster más económico equipa un motor Bifuel de 100 CV que consume seis litros cada 100 km y el Sandero arranca con un gasolina de 91 CV y un Bifuel de 101. El MG ofrece dos motorizaciones: un 1.5 de 106 CV de gasolina que consume 6 litros cada 100 km y un 111 1.0T de 111 CV que exige 7.

El coche se comericaliza con dos niveles de acabado: Comfort y Luxury y sale de serie con faros BiLED, llantas de aleación, sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas y control de velocidad. Para combatir la desconfianza que genera toda marca recién llegada, MG oferta una garantía de 7 años. Le penaliza el consumo, un poco más elevado que el de sus rivales, y la falta de versiones con etiqueta ECO. En lo demás, gana de calle.