El cambio de estrategia de Dacia que afecta al Jogger

Dacia, la popular marca de automóviles económicos respaldada por el Grupo Renault, está preparándose para la llegada de un modelo completamente nuevo, el Dacia Bigster, un todocamino que supondrá un punto de inflexión en la historia moderna de la compañía. Con la entrada en producción del Bigster, la marca ha decidido cambiar su estrategia y trasladar la fabricación del Dacia Jogger a una planta en Marruecos.

La marca está finalizando los detalles de un plan industrial para producir el Bigster Concept en Europa, específicamente en las instalaciones del Grupo Renault en Mioveni, Rumania. Este modelo será el más grande de la marca y estará sustentado por la plataforma CMF-B. Dacia planea que el Bigster llegue a los concesionarios europeos en 2025 y, gracias a su tamaño, competirá con todocaminos medianos con hasta siete plazas.

Dacia se lleva el Jogger a Marruecos

La producción del Bigster en Rumania tendrá un efecto colateral en la fabricación de otros modelos en la misma planta, como el Duster, el Sandero Stepway, el Logan y el Jogger. Para equilibrar la carga de trabajo, Dacia ha decidido trasladar la producción del Jogger a Marruecos, específicamente a una planta en Tánger, a partir del segundo trimestre de 2024.

El Dacia Jogger, incluida su variante híbrida, será producido en Marruecos para hacer frente a la creciente demanda de los modelos producidos en la planta de Mioveni, Rumania. Esta decisión permitirá a Dacia aumentar la producción del Bigster sin afectar la calidad de los demás modelos.

La decisión de fabricar el Bigster en Europa y el Jogger en Marruecos forma parte de la estrategia global de la marca rumana para optimizar su producción y mejorar su capacidad de respuesta a las necesidades de los clientes. Además, la compañía también ha confirmado que la tercera generación del Duster, que estará disponible en 2024, también se fabricará en Mioveni, Rumania.