Dacia entra por la puerta grande en abril y vuelve a acercarse a los 10.000 euros
Uno de los principales motivos por los cuales Dacia se ha convertido en una de las referencias tanto en España como en Europa son sus bajos precios. De hecho, son muy pocos los fabricantes que pueden luchar de tú a tú con la marca asociada al grupo Renault en cuanto a precios.
El mejor ejemplo de ello es el Dacia Sandero, utilitario low-cost que acabó el pasado 2022 siendo el segundo modelo más vendido en las carreteras europeas, todo un éxito que confirma el buen trabajo de la marca.
Es más, a falta de saber los resultados de ventas del pasado mes de marzo, este modelo puede presumir de ser el más vendido actualmente las carreteras españolas, confirmando que la puesta de la marca por los bajos precios muy buenos resultados en España.
El Dacia Sandero tiene un precio imbatible
Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, la versión más sencilla de este modelo tiene un precio de partida que está justo por encima de los 12.000 €, precio que vuelve a acercarse más a los 10.000 € que a los 15.000 que tienen buena parte de sus rivales directos.
Si bien es cierto que es un precio que va asociado condiciones específicas de financiación y que, por lo tanto, acabará siendo más alto teniendo en cuenta intereses y comisiones, sigue siendo un precio que te deja sin apenas rivales directos.
La versión más básica de este modelo cuenta con un motor de gasolina de 91 caballos de potencia, con la mecánica sencilla pero más que correcta, así como con un equipamiento de serie que, sin ser precisamente una maravilla, cumple perfectamente con lo exigido en un modelo de estas características.
Lo mejor en este caso es que, por apenas 1000 € más, podemos tener la presión que llega como motor bifuel y que, por lo tanto, le permite poder lucir la etiqueta ECO de la DGT, un factor de compra cada vez más determinante en España.