Toyota mueve ficha con una novedad: dos todoterrenos con diésel renovable
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¿Sabes qué es el diesel renovable? En Toyota, si. Y como lo tienen muy claro, han adaptado dos de sus modelos más emblemáticos a un combustible que, seguramente, nos servirá a todos para salvar las prohibiciones que la UE quiere imponer a los siempre honestos y solventes motores diesel
¿De qué hablamos?
El diesel renovable o, en sus siglas, el HVO100 –Hydrotreated Vegetable Oil, que en castellano significa Aceite Vegetal Hidrotratado- es un biocombustible elaborado con aceites vegetales de colza y palma y aceite de cocina usado. Es, por supuesto, un combustible sintético y al proceder de materias primas renovables es neutro en emisiones, lo que significa que no libera CO2 procedente de recursos fósiles que, hasta que se extrajeron, estaban encapsulados bajo tierra. El efecto invernadero, conviene recordarlo, no se produce simplemente por liberar CO2 a la atmósfera: se produce cuando este CO2 procede de recursos fósiles y, con ello, la cantidad de CO2 presente en el medio se incrementa.
¿Qué coches ha modificado Toyota?
Toyota ha adaptado para que funcionen con HVO100 el Toyota Hilux y el Toyota Land Cruiser. Ambos, en su versión 2023, están ya disponibles con estas modificaciones en los concesionarios de la red Toyota en España.
La adaptación en ambos modelos 4x4 de Toyota para utilizar HVO100 no altera su capacidad de funcionar con diésel convencional, permitiendo usar ambos combustibles con normalidad.Toyota evidencia lo que es un secreto a voces: la UE se ha pasado de frenada
Con este avance, Toyota confirma lo que ya es un secreto a voces que conoce no sólo la marca nipona, sino también BMW, Porsche y hasta Volkswagen. Diga lo que diga la UE, después de 2035 seguirán circulando –y seguramente vendiéndose- coches con motor de combustión. De momento (y estamos en 2023) nadie ha sido capaz aún de resolver los problemas (precio, degradación, reciclaje posterior, red de recarga) que plantean los coches eléctricos. En Bruselas, alguien se ha pasado de frenada. Y nunca mejor dicho.
Esos motores y esas tecnologías puede que se mantenga en periodo transitorio pero queda claro que van a desaparecer no vamos a poder utilizar los aceites que producimos para biocombustiblesy además los fabricantes no podrán asumir tantas tecnologías. El coche eléctrico llegó para quedarse guste o no.
Pues estoy totalmente de acuerdo los coches eléctricos no son la la solución al menos como los conocemos actualmente, baterías caras degradación rápida peso reciclaje y sobre todo tiempos de carga y dudosas cargas con energías renovables
Pues estoy totalmente de acuerdo los coches eléctricos no son la la solución al menos como los conocemos actualmente, baterías caras degradación rápida peso reciclaje y sobre todo tiempos de carga y dudosas cargas con energías renovables