No es un eléctrico, pero este SUV chino le está robando ventas a Tesla en España

De acuerdo, no es eléctrico como los coches de Elon Musk, pero sí es PHEV. Y En España, vende más que Tesla. Sólo en abril, el Lynk&Co 01 colocó 563 unidades y el Tesla Model Y se quedó en 247.

Lynk&Co 01: ¿chino o sueco?

La pregunta no es baladí, porque el Volvo XC40 y el Lynk&Co 01 son hermanos en lo técnico y lo mecánico aunque no lo parezcan en lo estético. Que Geely controle Volvo ha servido más para mejorar los modelos del resto de las marcas del grupo que para reducir la calidad de los que se identifican con la histórica enseña sueca. Además, al menos en este caso, el Lynk gana en deportividad frente a un XC40 mucho más clásico.

Menos de 40.000 euros

Este mes de mayo, el Lynk&Co 01 puede ser tuyo a partir de 38.290 euros según el portal de ofertas quecochemecompro.com. A cambio, te llevas un coche de 4,54 metros de largo con 349 litros de maletero que, por dentro, incluye todas las opciones de conectividad e infotainment que se le pueden pedir a un coche de casi 40.000 euros. Vienen, además, de serie, porque el Lynk&Co sólo ofrece una versión que incluye  techo panorámico, faros LED, pantalla central táctil de 12,7 pulgadas y llantas de 20 pulgadas, además de muchos más elementos. El Tesla Model Y cuesta este mes 38.280 euros, alcanza los 4,77 metros y ofrece un maletero inmenso.

Sí, es PHEV

El Lynk&Co 01 no es eléctrico, a diferencia del Model Y. Este mes ofrece este mes un PHEV de gasolina 1.5 con 261 CV. El Volvo XC40 enchufable se nos presenta este mes con ese mismo propulsor y con uno de menos potencia: 211 CV.  El Tesla Model Y de acceso se va hasta los 347 CV y ofrece 455 km de autonomía.