La versión premium del Toyota RAV4 es más cara pero lo mejora en todo

Cuando Lexus nació a finales de los 80 fue para permitir a Toyota competir con las marcas Premium europeas. Hoy, el Lexus NX es tan bueno que, incluso, hace sombra al Toyota RAV4, la joya de la corona de la marca nipona generalista.

¿Con qué nos convence el Lexus NX?

El Lexus NX es un SUV mediano de 4,66 metros de largo y 549 litros de maletero que alcanza el 1,66 de alto. Se presenta con motores HEV y PHEV de potencias comprendidas entre los 242 y los 306 CV. Según el portal de ofertas quecochemecompro.com, se puede adquirir actualmente en España por 51.200 euros, descuentos incluidos. El Toyota RAV4 híbrido mide 4,6 metros, ofrece 490 litros de maletero y está disponible desde 38.650 euros. Se presenta también con motores HEV de 218 o 222 CV y PHEV de 306 CV.

Equipamiento del Lexus NX

El equipamiento que nos ofrece el Lexus NX es sobresaliente: la versión de acceso incluye de serie llantas de aleación, faros LED, retrovisores auto-retráctiles, climatizador bizona, alarma, control de crucero adaptativo, sistema lector de señales, equipo de sonido con pantalla de 9,8 pulgadas, toma USB y hasta sensor de lluvias y cámara trasera. La sensación de calidad interior es notabilísima y supera a la que genera el RAV4.

Estética radical

Del Lexus NX, lo que más convence es su estética, que no tiene nada que ver con la de sus adversarios y supera en audacia a la del RAV4, mucho más clásico y convencional. El NX es un SUV perfecto para familias, pero ofrece ese equilibrio tan seductor entre deportividad y lujo que tan bien saben concretar los fabricantes japoneses. El consumo medio es de 4,3 litros cada cien kilómetros.

Por encima de la versión de acceso (Business) encontramos otras cuatro versiones: Business City, Executive, F-Sport y Luxury. Aquí, como extras, aparecen la suspensión adaptativa, el techo solar, los asientos eléctricos ventilados en piel o el sistema de cámaras con visión 360º.