Ford consigue el más difícil todavía con el SUV que no pasa de 23.000 euros sin renunciar a la calidad

La historia del Ford Puma es larga: nació hace más de 25 años como la versión coupé del Ford Ka y, hoy, es un todocamino pequeño que, en algunos aspectos, de bate con solvencia con el Ford Kuga. Este mes, su precio es excepcional.

Ford Puma: por debajo de 24.000 euros

 Según el portal de ofertas quecochemecompro.com, se queda en 23.603 euros si escoges el Ford Puma más sencillo. Ofrece 468 litros de maletero, 4’20 metros de largo y alcanza el 1,53 de alto. Antes, una familia de cuatro personas no solía conformarse con un coche de estas dimensiones, pero los precios actuales hacen que muchas elijan coches de dimensiones similares a las del Puma. El segmento C pide demasiado dinero por sus coches a no ser que, también, elijas marcas low cost o fabricantes no europeos.

Motores

El Ford Puma nos presenta pocas opciones. La gama arranca con un MHEV 1.0 EcoBoost con 125 CV y etiqueta ECO y, ya por encima, encontramos sólo los  170 CV de la versión ST, que está disponible, también según el portal de ofertas quecochemecompro.com, a partir de 32.415 euros. Esta versión recuerda los orígenes deportivos del coche, que nació  a finales de los años 90 como una versión deportiva y coupé del Ka.

Acabados

El Ford Puma se presenta este mes con cuatro posibles acabados:  Titanium, ST-Line y ST-Line X y el ya citado ST. Según la versión que se escoja de entre todas ellas, el coche puede tener faros LED, arranque por botón, portón trasero automático, techo eléctrico, asientos calefactables, Head Up Display, detector de objetos en ángulo muerto o control de crucero. Son, sin duda, unas opciones de equipamiento muy completas para un vehículo con estilo y precio ajustado que está haciéndole sombra al Ford Kuga incluso.