El peor rival de MG aumenta sus ventas a nivel mundial
La presencia de coches chinos aumenta en Europa, poniendo bajo amenaza a las marcas de toda la vida, incluso las low cost como Fiat o Dacia. Algunos países incluso estudian imponer restricciones a la llegada de los nuevos modelos procedentes del gigante oriental para frenar su crecimiento y proteger a las marcas locales.
Una de las marcas chinas que más ha crecido en los últimos tiempos es Morris Garage. Sin ir más lejos, lleva dos meses consecutivos teniendo el coche más vendido en España, el MG ZS. Sin embargo, hay una marca que empieza a plantarle cara seriamente. Se trata de BYD, uno de los fabricantes que también está ganando mucho terreno más allá de las fronteras chinas.
BYD arrasa fuera de China
Recientemente, BYD anunció los resultados del tercer trimestre, y no pueden ser más positivos. Entre julio y septiembre matricularon 822.000 coches, lo que supone un aumento del 17,4% respecto al trimestre anterior. Mientras tanto, en los primeros nueve meses de este año, BYD vendió más de 2 millones de coches eléctricos, incluyendo híbridos enchufables. Esto se traduce en un aumento del 76,23% en comparación con el mismo periodo en el año anterior.
Asimismo, el margen por coche vendido en estos tres meses ha sido de10.500 yuanes (1.357 euros). Una cifra que supera en 2.700 yuanes del margen del trimestre anterior. También ayudó que el precio promedio del carbonato de litio para las baterías cayó un 5,5% en el tercer trimestre en comparación con el segundo, lo que hizo que los costos de los vehículos se redujeran un poco más.
Se espera un crecimiento incluso superior al 100% en los últimos tres meses
BYD tiene grandes expectativas para el beneficio neto del tercer trimestre, con previsiones que oscilan entre 9.550 y 11.550 millones de yuanes (entre 1.227 y 1.492 millones de euros). Esto supone un aumento de entre el 67% y el 101,99% en comparación con el año anterior.
Además, cuando juega en casa no se queda corto. Este fabricante chino registró una cuota de mercado del 34.5% en China en septiembre.