Los coches eléctricos son un problema en el mercado de segunda mano

Como ya te hemos comentado en otras ocasiones, la batería supone casi la mitad del valor de un coche eléctrico. Y a su vez, es uno de los elementos que se degrada relativamente rápido. Los datos señalan que la media de vida de la batería manteniendo buenas condiciones es de unos 10 años. Y esta es una de las razones por las que los coches eléctricos pierden su valor más rápidamente que los modelos convencionales. Otro de los factores a destacar es la oferta creciente, que poco a poco va disminuyendo los precios de los coches nuevos. 

Una devaluación de la que habla un informe realizado por iSeeCars. Este estudio indica que los coches eléctricos 100% e híbridos enchufables pierden un 49,1% de su valor en los primeros cinco años. Para realizar el estudio, los investigadores de iSeeCars se han basado en la venta de 1,1 millones de coches entre noviembre de 2022 y octubre de 2023. 

El precio del coche eléctrico se desmploma a la mitad después de cinco años 

Para situar la cifra anunciada, hay que decir que la depreciación de estos modelos ha bajado desde la época pre-pandemia, cuando los coches 'cero emisiones' se depreciaban un 67,1%. Asimismo, con ese 49,1% de depreciación, se coloca por encima del promedio de los coches convencionales, que pierden un 38,8%. 

Los Tesla son los que más valor pierden 

Si nos metemos en detalles, los que mejor salen parados en el mercado de segunda mano son los híbridos y los deportivos. El Tesla Model S se lleva la medalla de oro en depreciación con un 55,5%, mientras que el Model X y el Model 3, tampoco se quedan atrás con un 49,9% y 42,9% respectivamente. Otros que aparecen en el informe son el Nissan Leaf, que se tira un clavado del 50,8%, y el Chevrolet Bolt, que se deprecia un 51,1%. 

Les siguen de cerca los SUV, que pierden un 41,2% de su valor en cinco años, y después los híbridos, que se deprecian un 37,4%.  

En el otro extremo encontramos el Porsche 911 con carrocería coupé, que pierde solo el 9,3% de su valor en ese período. Le sigue el Porsche 718 Cayman, aunque experimenta una depreciación casi el doble en comparación con el 911. El top 5 lo completan los Jeep Wrangler,el Subaru BRZ y Ford Mustang, con una depreciación que oscila entre el 20 y el 25%.