Como bien saben en Toyota, por mucho que la marca japonesa pueda presumir de ser el fabricante más vendido en nuestro país, cada vez son más en nuestras carreteras los que buscan un coche con un precio bajo, algo que no es que sea precisamente fácil de conseguir hoy en día viendo cómo han aumentado los precios de los coches en los últimos tiempos.
Así, no es que sea precisamente casualidad que el modelo más vendido en España sea el Dacia Sandero, un modelo que vas a su éxito en su precio, y que el segundo más vendido sea el Seat Arona, uno de los suburbanos más baratos. Tampoco lo es que el MG ZS, el SUV low cost de moda en nuestro mercado, esté ya dentro del top 10.
En este sentido, en la marca japonesa sabe muy bien que su batalla no es contra los low-cost, pero eso no significa que no quieran también tener presencia en el segmento de los urbanos, un segmento que domina el Fiat 500 y que tiene también modelos interesantes como es el caso del Kia Picanto.
Eso sí, para poder ofrecer un producto final con un precio muy bajo, Toyota ha optado por hacer de su Aygo X Cross un coche con un motor de combustión tradicional sin ningún tipo de hibridación, algo poco habitual en la marca.
En su caso y llega con un pequeño motor de gasolina de 72 caballos de potencia que, eso sí, teniendo en cuenta sus dimensiones y su peso, es ya más que suficiente para mover con soltura a este urbano que pasa por tener unos diseño claramente diferenciado del resto, mucho más crossover.
Lo mejor en su caso es que, contando con diferentes descuentos, el precio de partida de la versión más sencilla se queda justo por encima de los 14.000 €, una cantidad que lo convierte en uno de los coches más baratos en nuestro país.