Tesla arrasa, pero este low cost triunfa entre los eléctricos en España

Como bien saben en Tesla, el mercado español no es que sea precisamente su mejor terreno de juego, al menos en lo que se refiere a volumen de ventas. Y es que, si bien es cierto que dos de sus modelos pueden presumir de haber acabado 2023 siendo los dos eléctricos más vendidos, en España la cuota de mercado de los EV es de menos de un 6 por ciento, una cuota muy menor respecto a otros mercados a nivel europeo.

Es cierto que los EV han aumentado su peso en España, con casi un 80 por ciento más de ventas que en el pasado 2022, pero también lo es que siguen siendo un tipo de coche que en nuestro mercado no acaba de arrancar comercialmente como sí que lo ha hecho en otros mercados de Europa.

Es más, por mucho que el Tesla Model Y haya acabado siendo el coche más vendido en Europa en 2023, sus cifras españolas no habrán sido determinantes en este sentido. Lo que sí que es interesante en nuestro país es ver cómo, más allá del Model Y y del Model 3, los dos más vendidos, ha cerrado el podio el eléctrico low cost de referencia: el MG4.

El MG4 sigue ganando peso en España

En cuanto a las cifras de ventas, es cierto que el MG4 se queda muy lejos. Es más, tanto el Model Y como el Model 3 han vendido el doble de unidades que el MG4, que se ha quedado en poco mas de 3.000 ventas lejos de las más de 6.000 que han logrado los dos modelos americanos.

Sin embargo, es importante destacar el buen papel del MG4 frente a modelos como el Dacia Spring o el Fiat 500, modelos también muy baratos y que triunfan entre los eléctricos.

Va a ser muy difícil que el MG4 logre superar a cualquiera de los dos Tesla en este 2024, pero no sería de extrañar que siguiera siendo uno de los eléctricos más vendidos en España, un mercado en el que los low cost triunfan independientemente del tipo de motor.