La seguridad vial es una preocupación constante en España, con la Dirección General de Tráfico (DGT) a la cabeza en la gestión de las carreteras. Sin embargo, la Unión Europea también ha tomado un papel activo en este ámbito, buscando influir en las políticas de los estados miembros. En este sentido, con el objetivo de promover una conducción más segura y responsable en todas las carreteras europeas, la renovación del carnet de conducir está experimentando cambios significativos impulsados por la UE.
Uno de los cambios más destacados es el desarrollo de un carnet de conducir digital común, válido en todo el territorio comunitario. Este carné digital se podrá llevar en el teléfono móvil y tendrá la misma validez que el físico.
Además, se está reduciendo la edad mínima para obtener el permiso de conducir de 18 a 17 años. No obstante, los aspirantes deberán estar acompañados al circular por una persona mayor de 25 años con cinco años de carné.
Para los conductores noveles, se propone un período de prueba de dos años con medidas más estrictas, como una tasa de alcohol más severa y multas más altas por conducción temeraria.
Ahora será posible obtener el permiso para camiones y autobuses desde los 18 años, con la condición de obtener un certificado de capacitación profesional.
En cuanto a la caducidad del carnet de conducir, la DGT está trabajando para acortar los periodos de renovación para los mayores de 65 años. Sin embargo, con las nuevas directrices de la UE, se pretende eliminar esta restricción, dejando en manos de los conductores la decisión de cuándo renovar su carné.
Para los carnés de conducir de turismos y motocicletas, que debían renovarse cada 10 años, se propone extender este periodo a 15 años, representando una extensión de 5 años en la vigencia.
En el caso de los carnés para camiones y furgonetas grandes, se propone una renovación cada 5 años, independientemente de la edad del conductor. Estos cambios buscan adaptarse a las necesidades cambiantes de la sociedad y mejorar la seguridad en las carreteras.