El Toyota C-HR arrasa en España, pero este rival directo es mejor, y más barato
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Supera al Toyota en medidas y potencia, pero más económico
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Toyota C-HR o Nissan Qashqai: ¿qué SUV HEV es mejor?
El Toyota C-HR ha consolidado su posición como el segundo coche más vendido de la firma japonesa. Sin embargo, enfrenta una dura competencia en el Kia Niro, un rival que le está quitando ventas de manera significativa. Aunque no es el modelo más vendido de la firma surcoreana, ese honor es para el Sportage, ha logrado captar la atención de los compradores con su excelente relación calidad-precio.
El Kia Niro, un todocamino compacto, ofrece dimensiones ligeramente superiores al C-HR. Con una longitud de 4.420 mm, 1.825 mm de anchura y hasta 1.570 de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 mm y un maletero de 475 litros, supera los 4.350 mm de largo y 358 litros de maletero del Toyota, con 4.350 mm de largo y 358 litros de maletero.
Más barato y mejor en casi todo que el Toyota C-HR
Con un precio inicial desde 26.725,50 euros con financiación o 28.661,50 € al contado, el Niro es más asequible que el C-HR, que parte de los 31.749,99 euros en su versión HEV de 140 CV. Esta diferencia de precio hace que el Niro sea una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo bien equipado sin gastar tanto dinero.
El Niro está disponible con un motor híbrido autorrecargable HEV de gasolina 1.6 GDI que produce 141 CV y 265 Nm de par máximo. Con un cambio automático de 6 marchas y tracción delantera, ofrece un rendimiento sólido con un consumo combinado de combustible de 4,4 litros cada 100 km.
En cuanto al equipamiento, la versión de acceso del Niro incluye características destacadas como el sistema de asistencia de mantenimiento de carril, sistema de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, sensor de luces y de aparcamiento traseros, sistema de audio con cámara de asistencia al estacionamiento compatible con Android Auto y Apple Car Play, entre otros.
A pesar de las virtudes del Niro, el C-HR sigue siendo una opción popular entre los compradores españoles. Sin embargo, la competencia cada vez más feroz en el segmento de los SUV compactos significa que Toyota deberá continuar innovando y mejorando su oferta para mantener su posición en el mercado.
Serà Mas económico, pero un Toyota es un Toyota, que estadísticamente son los coches que menos van al taller para reparaciones. Compré el Toyota Prius en 2008 y sólo le he cambiado los neumáticos, los limpiaparabrisas y una bombilla.
Serà Mas económico, pero un Toyota es un Toyota, que estadísticamente son los coches que menos van al taller para reparaciones. Compré el Toyota Prius en 2008 y sólo le he cambiado los neumáticos los limpiaparabrisas y una bombilla, ni medio problema, por ese motivo no me lo cambio por ningún otro u el día que decida cambiar de coche, será otro Toyota, sin duda. Saludos.
Más barato puede ser pero dudo que tenga una mecánica tan eficiente y contrastada como un Toyota aunque no digo que sea más coche.