El Mitsubishi ASX ha experimentado una renovación significativa que lo posiciona como un fuerte competidor del Toyota Yaris Cross en el mercado de los b-SUV. Aunque se asemejaba al Renault Captur, el ASX ahora presenta un diseño más fresco y distintivo, destacando especialmente en su frontal con la parrilla Dynamic Shield que refleja el ADN de Mitsubishi.
Los cambios en el diseño no se detienen ahí; el ASX exhibe llantas de 17 y 18 pulgadas de diseño exclusivo de Mitsubishi en su lateral, mientras que en la parte trasera, aunque sí conserva gran similitud con el Captur, se distingue por la presencia del logo de Mitsubishi debajo de la cámara de visión trasera.
En el interior, una de las principales novedades es el sistema de infoentretenimiento, representado por una pantalla vertical de 10,4 pulgadas que ahora incluye Google built-in. Esta integración ofrece acceso a aplicaciones como Google Maps, Google Play y el asistente de voz "Hey Google", mejorando la experiencia del usuario.
En cuanto a las opciones de motorización, el ASX ofrece tres variantes: 100T, 130T MHEV y 160 HEV. La versión 100T es la única sin electrificación, mientras que el 130T y el 160 HEV incorporan sistemas MHEV y HEV respectivamente, brindando eficiencia y la etiqueta ECO de la DGT.
Destacando entre las opciones de motor, el 160 HEV presenta una combinación de motor de combustión interna y dos motores eléctricos, proporcionando un rendimiento impresionante con una potencia total de 145 CV y una notable eficiencia, con la capacidad de recorrer hasta 900 kilómetros con un consumo de combustible de solo 4,6 litros cada 100 kilómetros.
Además de su rendimiento, el ASX ofrece una garantía completa que abarca cinco años o 100.000 kilómetros, con garantías adicionales para la batería de tracción y la asistencia en carretera. Con su llegada prevista para junio de este año en España, el nuevo ASX promete ser una opción atractiva en el segmento de los SUV compactos, aunque su precio aún no ha sido revelado.